wildlavender

Giải pháp này để cứu cháu Xinh, đồng thời cháu có cơ may hòa nhập cùng cộng đồng . Chúng ta cùng cầu chúc sức khỏe cháu sớm bình phục. Ghi nhận tình cảm của Hc và người bạn đã đến thăm cháu.

Nên có một pháp lệnh để cứu tiếng Việt 08-06-2009 00:52:49 GMT +7LÊ VĂN TIẾN (Long An) Theo thông tin trên một tờ báo, đại biểu Nguyễn Minh Thuyết (Lạng Sơn) đã đề nghị Quốc hội bổ sung pháp lệnh về tiếng Việt hoặc pháp lệnh về ngôn ngữ, văn tự vào chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2010. Ông Thuyết cho biết lý do đại ý như sau: Rất nhiều cử tri, trong đó có những nhà khoa học hàng đầu đang lo lắng về việc tiếng Việt bị lai căng. Nếu trong 80 năm đô hộ thuộc Pháp chúng ta chỉ mượn khoảng 2.000 từ tiếng Pháp thì hiện nay chúng ta mượn rất nhiều từ tiếng Anh và các thứ tiếng khác... Theo tôi, với chức năng tuyên truyền, giáo dục, định hướng xã hội, báo chí và các cơ quan truyền thông phải là những cơ quan đảm nhận trọng trách giữ gìn sự trong sáng của tiếng Việt và nếu không làm tốt nhiệm vụ này thì tất cả đã phạm lỗi rất lớn. Hằng ngày, trên các kênh truyền hình, thỉnh thoảng chúng ta vẫn bắt gặp những người dẫn chương trình thốt lên WOW! WOAH! đặc sệt kiểu Mỹ một cách không cần thiết. Rồi cách sử dụng từ ngữ tiếng Việt cũng không chuẩn xác: thay vì nói “chung vui” với người khác thì lại nói là “chia vui” (từ chia chỉ dùng đối với tin buồn như chia buồn)... Trên các tờ báo, hai từ gốc Hán-Việt là từ “tặc” và từ “siêu” đã biến thể thành cả trăm từ không theo quy chuẩn nào. Ngoài những từ cũ là nghịch tặc, phản tặc, không tặc, hải tặc… còn một loạt tặc mới như mông tặc (những kẻ dùng kim tiêm đi đâm mông phụ nữ), khoan tặc (quảng cáo khoan cắt bê-tông tùy tiện), thổ tặc, lộ tặc (kẻ ăn chặn người đi đường để kiếm tiền), sa tặc, thiếc tặc, khoáng tặc, nghêu tặc, rác tặc, cẩu tặc… Với từ “siêu” thì có siêu trọng, siêu trứng, siêu nạc, siêu sạch, siêu giá rẻ… Cạnh đó, nhiều từ ghép hợp nghĩa tạo nên những từ kỳ cục như: bí nhiệm (bí ẩn và nhiệm mầu), điều nghiên (điều tra và nghiên cứu), giảng huấn (giảng dạy và huấn luyện), khẳng quyết (khẳng định và quả quyết), đào bồi (đào tạo và bồi dưỡng)… Ai mới nghe mà hiểu ngay mới lạ! Có vẻ như từ ngữ tiếng Việt đang phát triển rất loạn xạ và mọi người buộc phải cố gắng đương đầu. Vậy nên dù chưa biết Quốc hội sẽ quyết định thế nào nhưng xem ra đề xuất đã nêu của đại biểu Nguyễn Minh Thuyết rất đáng ủng hộ. nguồn phapluattp.com

Cô gái mang khối u nặng hơn nửa trọng lượng cơ thể Cơ thể nặng 43 ký của bệnh nhân Phạm Thị Xinh, quê ở Đà Nẵng chưa đến 20 cân, sau khi các bác sĩ Bệnh viện Ung Bướu TP HCM tháo bỏ khớp háng mang theo một khối u khổng lồ. Bác sĩ Bùi Chí Viết, Trưởng khoa Ngoại 2, Bệnh viện Ung Bướu - trưởng kíp mổ, cho biết, đây là khối u xương lớn nhất mà bệnh viện từng phẫu thuật . Bệnh nhân hoàn toàn tỉnh táo sau phẫu thuật. Ảnh: Thiên Chương. Theo hồ sơ bệnh án, triệu chứng đau xuất hiện ở chân trái cô gái 16 tuổi từ tháng 2/2007. Tại bệnh viện tỉnh Đà Nẵng, các bác sĩ chẩn đoán bị viêm cơ, tuy nhiên uống thuốc thấy không giảm. Từ tháng 12/2008, bướu bắt đầu phát triển nhanh khiến bệnh nhân không thể cử động, phải nằm yên. Bệnh viện Đà Nẵng yêu cầu tháo khớp chân sau khi xác định u xương nhưng người nhà không đồng ý. Đến cuối tháng 5, khi sức khỏe Xinh ngày càng yếu, người nhà chuyển đến Bệnh viện Ung bướu TP HCM trong tình trạng bệnh nhân suy dinh dưỡng trầm trọng. Tại đây, kết quả chụp X-quang cho thấy, chị Xinh bị ung thư xương. Hội chẩn cách đây một tuần, các bác sĩ chỉ định phẫu thuật tháo khớp háng vì xương đùi đã bị bệnh ung thư phá hủy toàn bộ. Theo bác sĩ Viết, việc phải tháo khớp háng (tức hy sinh một chân) là cách duy nhất có thể giúp nạn nhân thoát khỏi đau đớn, thậm chí tử vong khi khối u bắt đầu có triệu chứng xuất huyết. "Với khối u quá lớn, phần xương bên trong đã hỏng và cơ thể quá suy kiệt, các phương hóa trị, xạ trị hầu như không thể đáp ứng", ông Viết nói. Cũng theo bác sĩ Viết, quyết định phẫu thuật tháo khớp háng, song với khối u to, khả năng mất máu ồ ạt và nhiễm trùng là hai điều mà cả kíp mổ rất quan ngại. Tuy nhiên sau hơn 3 giờ phẫu thuật. Khớp háng và khối u nặng hơn 20 ký đã được loại bỏ an toàn. 18h ngày 11/6, tại Khoa Hồi sức cấp cứu, bệnh nhân đã có thể mở mắt. tim mạch ổn định và phản ứng tốt với mọi người đến thăm. Theo bác sĩ Xuân, sau khi bình phục, bệnh nhân có thể lắp chân giả và tập đi lại. Riêng khả năng di căn của chứng ung thư, bác sĩ Xuân cho biết chưa thể tiên lượng, nhưng hiện tại qua hình ảnh vẫn chưa thấy có biểu hiện di căn. Thiên Chương nguồn vnexpress.net

Đạo diễn Huỳnh Phúc Điền: Trở về tình yêu 3:44, 04/05/2009 -------------------------------------------------------------------------------- Cái tin Huỳnh Phúc Điền bị ung thư đã khiến giới nghệ sỹ giật mình, khán giả ngập tràn tiếc nuối. Huỳnh Phúc Điền là một cái tên đáng giá trong làng giải trí, nhất là khi cần có một show ca nhạc hoành tráng với những thủ pháp cao. Khi biết mình lâm trọng bệnh, anh gần như buông xuôi và tuyệt vọng. Có những đêm dài anh nằm nghĩ đến cái chết. Nhưng, Huỳnh Phúc Điền đã vượt qua bằng một cái đầu mạnh mẽ và trái tim nồng nhiệt. Vẫn sống và làm việc, dù anh không biết mình sẽ đi tiếp tới khi nào. Khát vọng sống trong người đàn ông này luôn mạnh hơn mọi thứ, kể cả lời đe dọa của thần chết. Huỳnh Phúc Điền đang viết cuốn tự truyện của đời mình trên blog. Anh muốn giữ lại những ký ức từ thời thơ ấu, với những trải nghiệm của đời mình. Như một cách để lại cho những người thân những di sản tinh thần. Quả là khi bắt đầu viết những dòng chữ ấy, anh đang có một cơn sợ rõ rệt, đó là hiểu về sự hữu hạn của loài người trong trời đất. Và hiểu sự sống này thật quá mong manh. Khi bắt đầu phát hiện ra mình mắc bệnh ung thư, Huỳnh Phúc Điền đã thực sự tuyệt vọng. Chấp nhận sự thật về sức khỏe của mình thật khó khăn. Cuộc sống và sinh hoạt cá nhân cũng bị đảo lộn. Anh thường ngồi lì một góc nào đó và cảm giác chới với, mọi thứ như đã sụp đổ hết. Và anh hay cáu giận một cách vô lối. Người hứng chịu nhiều nhất, đó chính là vợ anh. Và cuộc sống không dễ dàng như mong đợi. Huỳnh Phúc Điền có vợ và con anh còn nhỏ. Và trong anh xuất hiện một mệnh lệnh: Phải sống! Khi các bác sỹ ở Việt Nam lắc đầu với "ca" của Huỳnh Phúc Điền, không thể mổ cho anh được, anh mang niềm hy vọng le lói qua Singapore. Khi ấy, có cả ca sỹ Hồng Nhung cùng đi, như một người bạn giúp sức. Và khi anh bước vào phòng mổ, Hồng Nhung túc trực bên cạnh bác sỹ. "Cô ấy mặc cái váy đầm trắng tinh, trang điểm rất đẹp, để "mỹ nhân kế" bác sỹ. Mổ xong cô ấy hỏi bác sỹ ngay, bác sỹ cũng biết mình là đạo diễn ca nhạc có tiếng, nên cũng chăm sóc kỹ càng hơn" - Huỳnh Phúc Điền vừa cười vừa nói. Mổ xong, anh cảm thấy mình rất yếu, làm cái gì cũng không được, dời cái bàn cũng khó khăn. Và đó chính là điều làm anh thấy bực bội. Quả là đang khỏe mạnh, chọc trời khuấy nước, bỗng dưng phải sống như một người yếu ớt và bị kiềm tỏa trong những thang thuốc và tìm kiếm hy vọng mong manh, cảm giác đó thật kinh khủng. Mấy tháng trời trị xạ, ngày nào cũng truyền thuốc vào người, anh bị thuốc "vật" cho tơi tả. Ngồi trong phòng bệnh, nỗi tuyệt vọng lại xâm chiếm. Anh đã đi qua những tháng ngày đó không dễ dàng. Và cơ thể của anh rất "khó chịu", rất dễ phản ứng với thuốc xạ trị. Anh đã phải đổi thuốc tới 4 lần. Và mỗi lần "làm quen" với thuốc là thêm một lần đau đớn. "Có những khi tôi muốn buông xuôi. Vì mệt quá" - anh nói. Suốt những ngày anh điều trị ở Singapore, cứ vào cuối tuần, người ta bắt gặp hình ảnh một cậu bé 10 tuổi được dẫn theo đoàn khách sang Singapore. Đó là cậu con trai của Huỳnh Phúc Điền. Và Huỳnh Phúc Điền đón con ở sân bay. Hai cha con chơi với nhau, trò chuyện vui vẻ. Đó chính là liều thuốc quan trọng bậc nhất với anh vào thời điểm đó. Nhưng niềm vui thường ngắn ngủi. Khi tiễn con ra sân bay, con bước qua tấm cửa an ninh và vào phòng chờ, thì anh quay đầu lại. Và bật khóc. Huỳnh Phúc Điền đã khóc rất nhiều lần trên đường từ sân bay về bệnh viện. Anh sợ cảm giác chia xa khi con còn quá nhỏ. Và anh sợ cảm giác có lỗi với con cái, khi anh thực sự chưa để lại được gì cho chúng. Huỳnh Phúc Điền bây giờ gầy hơn trước, thấy rõ thể trạng của một người có bệnh. Nhưng anh nói cái đầu mình khỏe mạnh, nên muốn làm việc. Bây giờ, anh vẫn phải điều trị đều đặn tại Singapore, nhưng cuộc sống đã ổn định trở lại, sự ổn định theo cách của người có bệnh. Gia đình anh cũng đã dần quen sau cú sốc lớn. Tất cả là một sự nỗ lực cùng giúp anh chống chọi với căn bệnh không thể đùa. Và Huỳnh Phúc Điền được mệnh danh là "nhà tư vấn" khi có rất nhiều nghệ sỹ cũng như bệnh nhân ung thư đến hỏi anh về triệu chứng, nơi khám bệnh, cách chữa trị. Anh tiếp họ bất cứ lúc nào. Vì anh hiểu rằng, trong những khi ấy, sự tư vấn và sự chia sẻ của một người cùng cảnh ngộ là một liệu pháp tinh thần to lớn. Và Huỳnh Phúc Điền vẫn đang miệt mài làm việc. Như một cách để quên đi những cơn đau. Năm 2008, anh thành công với tour diễn xuyên Việt của Mỹ Tâm "Sóng đa tần". Và năm 2009 hứa hẹn sẽ là một live show "Duyên dáng Việt Nam" ấn tượng. Và anh đang mong muốn thực hiện một bộ phim. "Nghề đạo diễn ca nhạc, nghe thì vinh quang, nhưng thực ra đóng màn là hết, may ra còn vài tấm hình trên báo. Nó không giống văn học hay phim ảnh. Và đôi khi mình cứ nghĩ, nếu mình chết đi thì mình để lại được cái gì?", Huỳnh Phúc Điền cũng nói, lúc này anh thấy tiền thật quan trọng. Anh không nghèo, không khổ sở, nhưng anh cần có sự tích lũy cho con anh. Và cần tiền để chữa trị những vết thương trong cơ thể mình. Và anh bắt đầu quay lại vai trò người đàn ông trong gia đình, tìm niềm vui cùng những người thân và làm những công việc lặt vặt khác nữa. Anh không còn hút thuốc như điên giống ngày xưa nữa. Nhậu nhẹt cũng không, chỉ đến góp mặt với bạn cho vui, bạn uống, còn mình nhìn bạn uống. Thèm cảm giác trò chuyện sẻ chia thì đến, vậy thôi. Anh nói, chính vì muốn trở lại là chính mình nên mới lấy ý tưởng cho chương trình "Duyên dáng Việt Nam" (dự kiến sẽ diễn ra đầu năm 2010) là "Trở về". Sự trở về đúng nghĩa giản dị. Như một cách trở về với tình yêu máu thịt của mình. Như là cách cân bằng lại đời sống. Và sống đến tận cùng cuộc sống của mình, để nếu một ngày đi xa, anh thấy mình thanh thản. Nhưng, người viết bài này có một niềm tin thực sự, rằng Huỳnh Phúc Điền sẽ còn làm được nhiều việc. Vì khát vọng sống trong anh quá mạnh. Đó chính là điều giúp anh đi qua những lúc nguy khó nhất trong đời mình... Hoài Phố (thực hiện) nguồn CAND online

Ở đời cái duyên gặp Thầy gặp thuốc cũng tùy Phúc ạ ! Giá như HPĐ gặp gỡ Anh Thiên Sứ hoặc biết được diễn đàn này nhỉ ?

Thật đáng khâm phục sự chọn lựa của Thầy, thật đáng khen ngợi sự đồng cảm của Thiên Đồng dành cho thầy, Nhưng TĐ ạ ! Chúng ta vẫn đáng mừng vì Thầy đã thể hiện NHÂN CÁCH (đã không làm gì xấu trong hoàn cảnh ngặt nghèo) Thầy còn SỨC KHỎE (đã đạp xe mỗi ngày) để bán vé số. 2 gia tài lớn thầy còn sở hữu được. Chúng ta chỉ có thể cầu mong cho Thầy mãi mãi khỏe để không gục ngã trước những thách đố của cuộc sống.

Hôm nay Quỹ Từ Thiện có nhận được 300.000 đ (ba trăm ngàn) của Fa_mix đóng góp.

Ghi nhận sự đóng góp của Famix 300.000 đ (ba trăm ngàn) dành cho Quỹ Từ Thiện.

Việc di chuyển của bạn đã có màu xe để dưỡng mệnh và ngày tốt để mua, còn chần chờ gì nữa, mọi việc tùy vận hạn nhưng biết để nhẹ đi đã là phước duyên rồi nhé !

Tìm thấy phần đuôi máy bay gặp nạn thứ ba 9/06/09 Một mảnh vỡ lớn từ chiếc máy bay gặp nạn được tìm thấy. Ảnh: AP. Hải quân Brazil vừa tìm thấy phần đuôi đứng của chiếc máy bay của hãng Air France lao xuống Đại Tây Dương tuần trước. > Ảnh chiến dịch tìm kiếm máy bay rầm rộ Việc tìm thấy phần giữ thăng bằng ở đuôi máy bay này được cho là bước quan trọng nhằm xác định vị trí hộp đen của máy bay để có câu trả lời về nguyên nhân chiếc Airbus A330 gặp nạn. Hộp đen của máy bay được lắp tại phần đuôi phi cơ và việc tìm thấy đuôi đứng của máy bay sẽ thu hẹp diện tích tìm kiếm. Một tàu ngầm của Pháp sẽ đến khu vực này vào ngày mai để tìm hộp đen. Trong khi đó, giới chức Brazil chuẩn bị đón 16 thi thể các nạn nhân được tìm thấy lẫn trong những đám mảnh vỡ trôi dạt trên biển cuối tuần qua. Cảnh sát nước này đã thành lập các nhóm pháp y để xác định danh tính của các nạn nhân bằng cách thử ADN của người thân và hồ sơ nha khoa. Giới chức Brazil và Pháp cùng khẳng định không còn hy vọng tìm được người sống sót trên chuyến bay này. Lực lượng tìm kiếm của hai nước tiếp tục phối hợp để rà soát vùng biển cách bờ phía bắc của Brazil khoảng 1.100 km để tìm thi thể nạn nhân và mảnh vỡ máy bay. Chiếc Airbus A330 chở 228 người của hãng hàng không Air France biến mất vào đêm 31/5 sau khi cất cánh từ Rio de Janeiro để tới Paris. Phi cơ phát những tín hiệu cuối cùng tại một nơi cách quần đảo Fernando de Noronha của Brazil khoảng 640 km về phía đông bắc. Đây là thảm họa hàng không kinh hoàng nhất kể từ năm 2001 và 75 năm lịch sử hãng Air France. Ngọc Sơn (theo AFP, AP)

Bạn là nam hay nữ ? Trong nhà ai lớn tuổi nhất ?

Vạt cỏ gái trai ngồi vặt trụi Ai ngờ nơi ấy nẩy tình iêu :P

Không đồng ý với cách giải thích của bác Thiên Sứ đâu nhé ! :P Khả năng con này sẽ là ngôi sao đột sáng như Susan Boyle ?

Liên hệ với mẹ cháu Xinh đang chăm sóc cháu ở bệnh viện Ung bướu Tp HCM, Wild được biết cháu vẫn chưa được giải phẩu, hướng điều trị hiện nay cháu được 3 lần thuốc trong ngày, hình như thuốc giảm đau. tình trạng hiện nay của khối u đã bị lỡ loét phần tiếp xúc với mặt nệm gây đau đớn thêm cho cháu do trời nóng và do cháu cũng không thay đổi được tư thế. Gia đình không được biết thêm hướng xử lý của các y bác sĩ sau khi có kết quả xét nghiệm đã đầy đủ.

Tìm thấy xác nạn nhân của máy bay Pháp mất tích00:50' 07/06/2009 (GMT+7) Phát ngôn viên Không quân Brazil vừa thông báo đã tìm thấy thi thể của hai nạn nhân cùng những mảnh vỡ của chiếc máy bay Air France mất tích trên Đại Tây Dương hồi đầu tuần. Một máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Air France tương tự như chiếc mất tích hôm 1/6 (Ảnh AFP) TIN LIÊN QUAN Máy bay tự động gửi thông báo lỗi trước khi mất tích Mảnh vỡ trên Đại Tây Dương "không phải của máy bay Pháp" Air France: tất cả hành khách không còn hy vọng sống sót Xác nhận mảnh vỡ thuộc chiếc máy bay Pháp bị nạn Cứu hộ nỗ lực hết sức dù hy vọng mong manh Máy bay Pháp gặp nạn có thể do chập điện Máy bay Pháp chở 228 người mất tích trên Đại Tây Dương Tại một cuộc họp báo ở thành phố Recife, phía bắc Brazil, Đại tá Không quân Jorge Amaral nói: "Chúng tôi xác nhận đã vớt được trên biển các mảnh vỡ và xác người từ chiếc máy bay Air France. Chúng tôi không thể cung cấp thêm thông tin khi chưa xác thực được những gì vừa phát hiện được".Ông Amaral sau đó tiết lộ thêm rằng, các đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể hai nam giới cùng một số vật dụng gắn liền với hành khách trên chuyến bay mang số hiệu AF 447 của hãng hàng không Pháp vào sáng ngày 6/6. Địa điểm tìm thấy xác các nạn nhân được thông báo là cách đảo Fernando de Noronha khoảng 800km về phía đông bắc, ngoài khơi bờ biển phía bắc Brazil. Vị trí này không xa với địa điểm máy bay đã phát đi thông điệp điện tử cuối cùng. Các chuyên gia hài cốt đang xúc tiến việc kiểm tra nhân dạng những thi thể vừa được vớt trên biển. Một trong hai nạn nhân hiện đã được xác thực là hành khách trên chuyến bay gặp nạn. Trong số những đồ vật được cho là rớt ra từ phi cơ mất tích có một chiếc va-li bằng da chứa một vé máy bay và một ba lô đựng một máy tính xách tay. Người ta cũng tìm thấy một ghế ngồi màu xanh và một mặt nạ dưỡng khí nhưng chưa xác thực được chúng có thuộc chiếc Airbus A330 hay không. Chiếc Airbus A330, mang số hiệu AF 447 của hãng hàng không Air France đã biến mất hôm 1/6 khi đang trên đường từ Rio de Janeiro (Brazil) tới Paris (Pháp). Toàn bộ 228 người trên máy bay, gồm 216 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, được cho là đã thiệt mạng do máy bay rơi xuống Đại Tây Dương. Cũng trong ngày 6/6, các điều tra viên hàng không Pháp cho hay, chiếc Airbus A330 đã gửi đi 24 thông điệp tự động báo trục trặc ngay trước khi mất tích. Theo cơ quan điều tra, hãng hàng không Air France đã không thay thế thiết bị giám sát tốc độ của máy bay theo kiến nghị của nhà sản xuất Airbus. Những nỗ lực tìm kiếm phi cơ mất tích cho tới hiện tại vẫn tập trung vào các hộp đen của máy bay cũng như hai thiết bị định vị bằng âm gắn vào chúng. Thanh Bình (Theo BBC, CNN)

15 phút cuối cùng của phi cơ mất tích Các thông điệp điện tử mà chiếc phi cơ mất tích trên Đại Tây Dương phát đi cho thấy, nhóm phi công trên chiếc Airbus A330 đã cố gắng cứu nó trong 15 phút cuối cùng. > Airbus cảnh báo phi công về tốc độ bay Một chiếc Airbus A330-200 giống chiếc phi cơ gặp nạn. Ảnh: Reuters. Hãng Air France vừa công bố những thông điệp điện tử cuối cùng của chuyến bay AF 447 trước khi phi cơ lao xuống đại dương vào ngày 1/6. Căn cứ vào những thông điệp này, người ta có thể hình dung những sự kiện đã xảy ra trên chiếc máy bay xấu số. Phi công thông báo về sự xuất hiện của nhiễu động khí vào lúc 3h sáng (theo giờ địa phương) ngay trước khi phi cơ tiến vào không phận Senegal. Máy bay vượt qua những cột mây tích điện cao vút và dày đặc. Theo một nguồn tin thân cận với nhóm điều tra, thời điểm đó, vận tốc của chiếc Airbus A330 quá cao hoặc quá thấp so với quy định. Mỗi phi cơ có một vận tốc tối ưu khi đi qua những vùng có thời tiết bất ổn. Nhưng vì những lý do nào đó mà chuyến bay AF 447 không đạt được tốc độ ấy. Vào lúc 3h10, phi công phát hiện hàng loạt hỏng hóc lớn trong vòng 4 phút. Khi đó chế độ lái tự động không được kích hoạt - có thể do phi công hoặc hệ thống an ninh của máy bay. Thông thường hệ thống an ninh sẽ chuyển máy bay sang chế độ lái bằng tay khi phát hiện lỗi nghiêm trọng. Hiện chưa rõ phi công có muốn thay đổi hướng bay bằng tay để tránh vùng mây nguy hiểm hay không. Ở độ cao như vậy thì đó là thao tác khó. Cùng thời điểm ấy, một thông điệp khác cho thấy hệ thống điều khiển cánh và đuôi máy bay chuyển sang chế độ đặc biệt sau khi hàng loạt sự cố điện xảy ra. Ở chế độ này, máy bay tiếp tục hoạt động, chỉ tiêu thụ điện ở mức tối thiểu nhưng buộc phải giảm mức độ ổn định. Chuông báo động có thể đã vang lên. Hai phút sau, hai máy tính cung ấp thông tin về độ cao, tốc độ và hướng bay bỗng gặp sự cố. Vào lúc 3h13 các máy tính chính và máy tính phụ trợ mất điện. Vào lúc 3h14, máy bay phát ra tín hiệu thông báo rằng “buồng lái đang mất độ cao”, nghĩa là có hiện tượng giảm áp suất trong cabin do mất điện hoặc phi cơ nổ tung giữa không trung. Mặc dù giới chức đã có những thông tin chi tiết về 15 phút cuối của chiếc Airbus A330, nguồn tin thân cận với nhóm điều tra khẳng định rằng hai máy tính hiển thị thông tin về độ cao, tốc độ và hướng bay không hề hỏng. Nguồn tin này cho rằng việc phi công mất dần khả năng điều khiển máy bay mâu thuẫn với việc nó nổ tung trên trời. Lập luận của nguồn tin trở nên đáng quan tâm hơn sau khi một phi công Tây Ban Nha bay gần chiếc Airbus A330 mất tích trong sáng 1/6 cho biết, ông nhìn thấy một chớp sáng mạnh màu trắng. “Đột nhiên chúng tôi nhìn thấy một chớp sáng mạnh lóe lên ở phía xa. Sau đó có một thứ gì đó lao xuống và vỡ thành 6 mảnh”, phi công trưởng trên chiếc phi cơ bay từ Lima tới Madrid của hãng Air Comet, kể. Phi công này đã thông báo sự việc tới nhóm điều tra. Một số chuyên gia ủng hộ giả thuyết máy bay nổ tung. Tuy nhiên, Bộ trưởng Quốc phòng Brazil Nelson Jobim cho rằng một vụ nổ “là điều hầu như không thể” do sự hiện diện của vệt xăng kerosine (dành cho động cơ máy bay) có chiều dài tới hơn 20 km. “Nếu chúng ta nhìn thấy vệt dầu loang thì điều đó có nghĩa là máy bay không cháy”, ông giải thích. Paul-Louis Arslanian, người đứng đầu Cơ quan điều tra tai nạn hàng không Pháp, cũng nhận định rằng gió lớn và biển động có thể là nguyên nhân khiến máy bay rơi. Minh Long (theo Telegraph)

Tin xấu với việc tìm chiếc Airbus mất tích bí ẩn 05-06-2009 17:24:34 GMT +7G.Minh (Le Monde, Le Figaro, AFP, Libération) (PLO)- Bí ẩn tiếp tục bao trùm lên vụ chiếc Airbus A330 của Air France mất tích trên đường từ Rio de Janeiro về Paris hôm 31-5. Không biết chiếc Airbus mang số hiệu AF 447 biên mất cách nào. Những mảnh vỡ mà Hải quân Brazil thu được gồm 1 chiếc ghế, một phao tiêu màu cam, một số mảnh kim loại và phi kim loại, đã từng được cho là của chiếc Airbus nầy, nay được chính thức xác nhận là không phải. Vật thể lạ được nhận diện "Đây là một tin xấu", bà Dominique Bussereau, Quốc vụ khanh phụ trách Vận tải Pháp tuyên bố. "Chính phủ Pháp đã tuyên bố từ nhiều ngày qua rằng cần phải cực kỳ thận trọng" trước những dữ liệu điều tra, bà nhấn mạnh. "Tôi xin nhắc lại một lần nữa các máy bay và tàu tìm kiếm của chúng ta vẫn chưa tìm thấy gì cả", bà Bussereau lưu ý và từ chối phê bình tuyên bố khẳng định hôm thứ năm vừa qua của lực lượng Không quân và Hải quân Brazil về việc tìm thấy những mảnh vỡ của chiếc máy bay mang số hiệu A 447. Tướng Ramon Cardoso, Giám đốc Cơ quan kiểm soát không lưu Brazil hôm thứ năm 4-6 cũng đã lên tiếng phủ nhận phát biểu trước đó của mình: Những mảnh vỡ vừa tìm thấy bằng gỗ, nhưng chiếc Airbus không hề có vật liệu nào bằng gỗ. Còn vết dầu trên mặt biển là của một chiếc tàu chứ không phải của máy bay. Mảnh kim loại thuộc một chiếc thuyền nhỏ bị phế thải và phao tiêu màu cam thuộc phần nổi của bộ phận định hướng bánh lái tàu. Tất cả những thông tin nầy củng cố thêm tính huyền bí về vụ mất tích chiếc máy bay chở 228 người "đến nay, vẫn không có bất cứ một thi thể nào được phát hiên". Hiển nhiên, không thể cho rằng máy bay đã rớt và rớt ở vùng biển gần đảo Fernando de Noronha. Hàng loạt giả thuyết sụp đổ Tờ Le Monde hôm nay 5-6 giới thiệu giả thuyết của một số sĩ quan và phi công chuyên nghiệp tốc độ máy bay chậm hơn mức cho phép và hàng loạt biến cố thời tiết trong vùng bay đã dẫn đến sự nứt vỡ, phân rã máy bay ngay trên không. Giả thuyết nầy gây ra nhiều tranh cãi về chuyên môn: Nếu đúng như vậy thì có nghĩa là các phi công phạm lỗi và thế là đã có thể biết nguyên nhân vụ mất tích. Trong khi không có bất cứ dấu vết nào về việc máy bay rơi hay nổ. Chỉ có thể nói nó đột ngột biến mất, vô tăm tích. Giám đốc Văn phòng tìm kiếm kêu gọi báo chí nên thận trọng vì thời điểm nầy "có rất nhiều thông tin, nhiều phán đoán cực đoan khác nhau chưa thể chứng thực. Khi được hỏi về khả năng máy bay bị nổ trên không trung Đaị Tây Dương - điều nầy đồng nghĩa với việc có thể có tấn công khủng bố - vị giám đốc nầy trả lời: "Ở giai đoạn nầy, không có bất cứ điều gì bị loại trừ". Cuộc tìm kiếm đến nay đã diễn ra liên tục 5 ngày đêm với hơn 10 máy bay và tàu săn chuyên dụng nhằm phát hiện mảnh vỡ, thi thể và mục tiêu lớn nhất vẫn là hai chiếc hộp đen. Cần nhắc lại, vùng đáy biển nghi ngờ chiếc Airbus bị rơi có nhiều đồi núi và vực sâu từ 4.000 đến 7.000 m. nguồn phapluat TPHCM Online

Chúng ta chờ kết luận của Cơ quan tìm kiếm xác máy bay mất tích, 20% còn lại của lời dự đoán sẽ chứng minh đỉnh cao của Lạc Việt Độn toán cũng như khả năng luận cảm ứng của Anh Thiên Sứ.

Giả thuyết máy bay mất tích bị đánh bom Các chuyên gia hàng không Pháp cho rằng, chiếc máy bay của hãng Air France mất tích trên vùng biển Đại Tây Dương có khả năng bị nổ trên không trước khi rơi xuống biển. Vết nhiên liệu được tìm thấy trên biển Đại Tây Dương được cho là của chiếc Airbus 330-200. Ảnh: Reuters. Tại khu vực rộng lớn nơi những mảnh vỡ kim loại của thân máy bay được phát hiện cho thấy, có một vụ nổ trong khi máy bay đang trên không trung. Tờ Le Monde dẫn lời các chuyên gia trên cho hay, mảnh vỡ vụn được tìm thấy nằm rải rác trên một vùng rộng. Bộ trưởng Quốc phòng Brazil Nelson Jobim tiết lộ, một vệt dài nhiên liệu đã được tìm thấy ở khu vực có các mảnh vỡ máy bay. Nhiều khả năng đã có một vụ cháy hay một vụ nổ xảy ra. Chưa tính tới khả năng khủng bố, giới chuyên môn nói rằng, kịch bản có khả năng xảy ra nhất là máy bay bị gãy do một sức ép cực lớn từ bên trong máy bay. Nếu sức ép ấy xảy ra khi máy bay bay ở tầm cao, hầu như tất cả các hành khách sẽ bất tỉnh và không hề biết gì nữa. Giáo sư Philippe Juvin, trưởng khoa tai biến bệnh viện Beaujon, Pháp, giải thích: "Giây phút đó đến rất nhanh như khi ai đó ngủ thiếp đi". Air France cho biết, hãng này đã nhận được một lời đe dọa đánh bom trên chuyến bay từ Buenos Aires (Argentina) tới Paris. Lời cảnh cáo ấy được gửi tới vài ngày trước khi chiếc Airbus chở 228 hành khách mất tích. Cảnh sát Argentina cũng nhận được một cú điện thoại nặc danh vào hôm 27/5. Họ đã kiểm tra kỹ máy bay trước khi cho phép khách lên nhưng không phát hiện thấy gì. Sau 32 phút hoãn cất cánh, chiếc phi cơ ấy đã bắt đầu cuộc hành trình của mình. Lực lượng không quân Brazil tìm kiếm trên vùng biển Đại Tây Dương. Ảnh: Reuters. Các nhân viên điều tra có khoảng 30 ngày để tìm hộp đen. Đồ vật đó sẽ là bằng chứng duy nhất mang tới những thông tin chính xác về điều gì đã xảy ra. Paul-Louis Arslanian, Cục trưởng cục điều tra thuộc Bộ hàng không dân dụng Pháp, tỏ ra lo lắng: "Không có hộp đen, sẽ rất khó tìm ra sự thật. Cuộc điều tra sẽ không dễ dàng nhưng chúng ta sẽ không bỏ cuộc". Telegraph đưa tin, rất nhiều giả thuyết về nguyên nhân biến mất bí ẩn của chiếc Airbus 330-200 được đưa ra nhưng vẫn chưa có phương án nào thỏa đáng. 5 tàu lớn đã được điều động tới khu vực phát hiện thấy dấu tích chiếc máy bay mất tích. Tuần tới, một tàu ngầm mini của Pháp cũng sẽ được huy động tới đó. Những phát hiện đầu tiên của cuộc điều tra sẽ được công bố vào cuối tháng này. Bình Minh ngoisao.net

Bạn nên đặt câu hỏi cụ thể, vì tôi tin tất cả những điều bạn kể chỉ mang máng là cảm giác của bạn đang dẫn dắt bạn.

Thay mặt Trung tâm Lý Học Đông Phương ghi nhận việc thiện nguyện của LeDien, Thanf, Anh Linh đã góp phần chia sẽ tình cảm của các thành viên đến với các em.

Với hình ảnh ghi lại và biên nhận của gia đình, Wild chân thành cảm ơn sự góp sức của ACE ở Đà Nẵng đã thực hiện công viêc từ thiện tại chỗ, trong đó lòng nhiệt tình của ACE đã phần nào chuyển tải tình cảm và tấm lòng của các thành viên đến với hoàn cảnh của các em. Hy vọng việc làm này của LeDien được nhân rộng trong điều kiện có thể.

Mọi quyết định không còn ở phía gia đình nữa, theo Wild thì căn bệnh u xương này của Cháu Xinh trong hay ngoài nước cũng chỉ có 1 hướng giải quyết là Tháo Khớp vì quá muộn. Mà người nghèo họ bị vướng thủ tục họ cũng ngại. Wild vẫn mong muốn ACE góp thêm để Wild có dịp đến với cháu nữa. Hy vọng nhận thêm được sự đóng góp tình thương và tài chính cho cháu.

Bà Lâm chữa vô sinh: Gặp “nhân chứng” và chuyên gia 02/06/2009 14:21 (GMT +7) Để bạn đọc có thêm thông tin chi tiết, chúng tôi tiếp tục gặp gỡ và trao đổi với các “nhân chứng sống” của người phụ nữ “mát tay” này cũng như các chuyên gia trong lĩnh vực Đông y. Chỉ định cả chuyện... gần gũi với chồng Bệnh viện Y học cổ truyền dân tộc Trung ương là nơi nhiều bệnh nhân do bà Lâm điều trị được gửi đến bệnh viện để nằm và theo dõi. Tại đây, chị Nguyễn Thị L. 41 tuổi (bị hỏng thai một lần) vẫn đang điều trị. Ban đầu, bác sĩ tư vấn nguyên nhân vô sinh là do nội tiết nên chị thường xuyên uống thuốc nội tiết, kích thích buồng trứng để bơm tinh trùng 7 lần và thụ tinh trong ống nghiệm 3 lần nhưng không được. Bệnh nhân này được bà Lâm tư vấn không nên dùng thuốc quá nhiều. Việc kích thích buồng trứng quá độ sẽ gây rối loạn nội tiết tố rất khó có con... Bệnh nhân được gửi đến Viện Y học cổ truyền dân tộc để bà Lâm kết hợp theo dõi. Bà Lâm đang tư vấn cho bệnh nhân Chị Phan Thị Thu, 32 tuổi (Cát Quế, Hoài Đức, Hà Nội), không giấu nổi niềm vui sau khi được làm mẹ. Nỗi khổ chị đã đeo đẳng 12 năm thì khó ai có thể thấu nổi. Ở nông thôn, lấy chồng mà không sinh được con sẽ chịu đựng thứ gièm pha, tủi khổ. Chị cắn răng chịu đựng đi chạy chữa khắp nơi suốt 11 năm ròng, hết Đông lại Tây y nhưng “ông trời vẫn chưa thương” chị. Đã có lúc chị muốn buông xuôi tất cả. Rồi một vài người ở quê chị cũng không có con, nhờ uống thuốc của bà Lâm mà có. Chị tìm đến nhưng hy vọng rất mong manh. Bởi kết quả chụp phim mới nhất của chị cho thấy, chị có một khối u nang buồng trứng phải, kích thước 46 x 37 mm. Chấp nhận có bệnh thì vái tứ phương, chị bắt đầu theơchã từ tháng 2-2008. Nào ngờ, lúc đầu chị chỉ được uống thuốc làm tiêu u. Sau đó, chụp lại kết quả khối u hết, chị được uống thuốc kích trứng, khi trứng to, có phóng noãn (tháng 5-2008), bác sĩ chỉ định chị gần gũi với chồng. May mắn chị đã có thai. Chị Nguyễn Thị Nga, 32 tuổi (Ngũ Lão, Thủy Nguyên, Hải Phòng), sinh con đầu được 5 tuổi, sau khi hút điều hoà kinh nguyệt một lần, chị không kế hoạch nhưng mãi vẫn vô vọng. Chị tìm đến bà Lâm để được tư vấn. Chị Nga đã được bà Lâm cho uống thuốc bổ nâng cao nội tiết để dễ có thai. Kết quả sau 2 tháng từ 20-8, đến 30-10-2008, chị đã có tin vui. Chị Hoàng Thị Uyên ở Xuân Trường, Nam Định, sau 24 năm tắc vòi trứng, 4 lần thụ tinh ống nghiệm không thành cũng tìm đến với bà Lâm và có một cháu bé kháu khỉnh. Đặc biệt, chị Lê Thị Hương, 43 tuổi, ở Bình Giang, Hải Dương đã có con gái 21 tuổi, nhưng vì đi bước nữa với người chồng sau nên hai vợ chồng đều mong muốn có một đứa con. Vì chị đã cắt một bên buồng trứng, một bên tắc, tuổi lại cao, nội tiết kém nên nhiều nơi lắc đầu không nhận nữa... “Chủng tử môn” – khoa chữ vô sinh Đông y có từ xưa Bác sĩ Trần Văn Bản - Hội Đông y Việt Nam khẳng định như vậy. Theo bác sĩ Bản, từ xưa Đông y đã có một khoa chữa bệnh vô sinh gọi là “chủng tử môn” - chữa cho những trường hợp khó có thai và khó có con. Giai đoạn thứ nhất là khó có thai và giai đoạn thứ hai là có thai nhưng bị sảy. Chữa vô sinh có cả vô sinh cho nam giới và nữ giới hoặc cả hai. Khi xác định rõ nguyên nhân thì mới điều trị. Có những trường hợp, cả nam và nữ khoẻ mạnh, trứng tốt nhưng vẫn không thể có con vì môi trường pH trong cổ tử cung và âm đạo không phù hợp. Một người có môi trường axit, một người môi trường kiềm, thì gặp nhau chắc chắn tinh trùng sẽ chết. Vì vậy môi trường phải tương đồng. Hơn nữa, nếu vỏ trứng dày quá thì tinh trùng cũng không thể xâm lấn được. Hoặc hai vợ chồng vẫn khoẻ mạnh, trứng và tinh trùng đều tốt nhưng lòng cổ tử cung không tốt, tinh trùng không có chỗ bám thì vẫn vô sinh. Do đó, phạm vi chữa vô sinh là rất rộng. Khả năng chữa bằng Đông y là có. Vẫn theo bác sĩ Bản, tại Hội Y học cổ truyền đã có rất nhiều cặp vợ chồng đến chữa vô sinh. Những người đến chữa là những người có khả năng phát triển trứng (noãn bào) và khả năng phát triển tinh trùng. Đối với những người không có tinh trùng hoặc tinh trùng dị dạng thì Đông y cũng phải bó tay. “Bác sĩ Ngọc Lâm như là cán bộ của Hội chúng tôi. Trước đây bà làm ở ban chuyên môn, chuyên về phụ khoa và chữa vô sinh. Bà là một trong những người có tay nghề sâu về phụ khoa và có nhiều năm làm trong lĩnh vực phụ khoa. Về hiệu quả bài thuốc vô sinh của bà Lâm tôi không dám bàn vì phải có số liệu cụ thể. Tuy nhiên, cách chữa Đông Tây y kết hợp trong điều trị vô sinh về cơ bản rất tốt. Sử dụng thuốc Đông y giúp cơ thể tăng cường noãn bào, tăng cường khả năng tiếp nhận nơi làm tổ của trứng”, bác sĩ Bản khẳng định. Nguyên lý chữa vô sinh Theo Giáo sư, Tiến sĩ Dương Trọng Hiếu – nguyên cán bộ của Viện Y học cổ truyền dân tộc, hiện nay các bệnh danh của Tây y và Đông y chưa thống nhất nhau. Tây y nhờ khoa học phát triển mạnh nên có thể chẩn đoán đến tế bào và gen. Theo tôi chủ trương kết hợp Đông Tây y trong điều trị vô sinh là rất tốt nhưng hiện vẫn chưa làm được bao nhiêu. Đông y quan niệm “thận sinh tinh, tinh sinh tủy”, vì vậy, nguyên tắc đầu tiên khi điều trị vô sinh bằng Đông y là đề cao vai trò của thận - thận là tàng tinh. Ở cả nam và nữ, thận yếu tinh không đủ thì không thể có con. Nam giới thận yếu thể hiện ở triệu chứng không có khả năng cương dương, dễ mộng tinh, di tinh, xuất tinh sớm, đau lưng mỏi gối, chóng mệt mỏi. Nữ giới là đau lưng, mệt mỏi, rối loạn kinh nguyệt, bạch đới khí hư (rong kinh, rong huyết). Những người này thường khó có khả năng có thai. Những người khí huyết hư nhược, khí huyết kém, người gày khô, ăn uống thiếu thốn, lao động nặng, môi trường sống độc hại cũng khó có con. Trong điều trị vô sinh bằng Tây y người ta thường nói tới vai trò của tử cung (ngập), buồng trứng không sản sinh trứng, viêm tắc vòi trứng, nam giới tinh trùng yếu... Vì vậy, để phòng bệnh, Y học cổ truyền đề cao việc bảo vệ thận. Sự thực chữa vô sinh là rất khó nên không thể khẳng định được Đông y hay Tây y tốt hơn nhưng nếu về bổ khí huyết, gan thận thì Đông y có thể mạnh hơn Tây y. Theo Khánh Nga Khoa hoc và đời sống