wildlavender

Chị Minh Hiếu đang kể về sự trãi nghiệm của quẻ Kinh Lưu Niên cho chuyến xe Bão táp. Thiên Đồng cũng chứng nghiệm 1 quẻ Hưu Lưu Niên và phân tích. AE đã khai tiệc bằng những phần Lộc của Vua Hùng mà Sp mang từ Phú Thọ về. PTNC ((AN THANH)và PTCB (THUTHU1101)đã không còn khoảng cách.

Đáng lẽ họ đã không phải chết. Tôi đọc đi đọc lại bài viết “Tiếng kêu cứu tuyệt vọng trên chiếc xe bị lũ cuốn” của hai tác giả Nguyên Khoa và Nguyễn Hưng trên báo VnExpress ngày 19/10. Càng đọc tôi lại càng day dứt với câu hỏi liệu chúng ta có thể tránh được những cái chết đã được báo trước như vậy không? Nhưng có lẽ câu hỏi mà tôi đang day dứt sẽ không có câu trả lời, ít nhất là vào lúc này khi mà nỗi đau của 19 gia đình có người thân bị nạn trên chuyến xe định mệnh vẫn còn đó, khi mà miền Trung thương yêu vẫn oằn mình chống chọi với cái đói, cái rét giữa mênh mông biển nước. Và rồi điều gì sẽ đến sau khi nước rút đi mang theo toàn bộ tài sản của những người dân tội nghiệp? Họ sẽ tiếp tục sống như thế nào với hai bàn tay trắng và những hậu quả để lại sau lũ? Tôi đọc lại bài viết một lần nữa, đọc cả những bình luận của độc giả để cố gắng tìm cho mình một bằng chứng, một sự khẳng định rằng đáng lẽ họ không phải chết như vậy. Và hình như tôi đã tìm thấy hơn cả một bằng chứng, hơn cả một lời khẳng định cho cái lý rằng đáng lẽ 19 gia đình đó không phải chịu nỗi đau lớn đến thế, đáng lẽ miền Trung ruột thịt không tang thương đến thế…. Nhưng khi nhận ra điều đó, tôi đã chẳng cảm thấy khá hơn, chẳng cảm thấy thanh thản hơn là bao vì một nỗi day dứt khác lại vừa chợt đến: Trên đất nước này vẫn còn có những cái chết oan uổng quá, vài hôm trước đây là một phụ nữ chết trên đường chỉ vì cái nắp hố ga ở TP HCM, còn bây giờ là 19 con người vùi xác nơi sông sâu trên một chuyến xe định mệnh vì lũ ở Hà Tĩnh. Và tôi quyết định viết, ít nhất là viết ra những gì mình nghĩ và sẻ chia cũng là một cách để nỗi day dứt nguôi ngoai phần nào. Tôi sẽ viết về những bằng chứng, những sự khẳng định đáng lẽ ra họ không phải chết như vậy… Suy ngẫm 1: … “Mưa như tát nước vào mặt, hành khách thiu thiu ngủ, bỗng thấy nước ập vào, xe nổi bồng bềnh rồi từ từ chìm nghỉm. Ai cũng hoảng sợ, tài xế kêu mọi người bình tĩnh để đưa xe vào làn đường. Nhiều người bắt đầu kêu la hoảng loạn. Rồi tài xế yêu cầu mọi người đập vỡ cửa kính. Ngay lập tức hàng chục cánh tay cứ đấm thình thịch vào cửa nhưng không có kết quả. Khi tài xế dùng chiếc cờ lê đập được kính thì một số người nhốn nháo chui ra ngoài”, ông Lực kể. Trong bài viết có nói đây là chiếc xe có ghế nằm. Thông thường những chiếc xe có ghế nằm (thường được gọi là xe VIP) được thiết kế kính cửa sổ liền vào kết cấu của thân xe, và không có chốt cửa. Tức là chúng ta sẽ không thể mở được cửa sổ theo cách thông thường và kính thường được thiết kế khá dày và việc đập cửa kính bằng tay là việc gân như không thể. Trong trường hợp khẩn cấp, hành khách cần đập vỡ cửa kính để thoát khỏi xe họ sẽ sử dụng những chiếc búa được trang bị theo xe và thông thường được gắn vào thành xe bên trong khoang hành khách. Những chiếc búa đặc biệt này có đầu nhọn, chỉ cần dùng lực vừa đủ đầu nhọn này sẽ làm kính xe bị rạn nứt và hành khách dễ dàng dùng lực của tay hoặc chân làm vỡ kính. Một chiếc xe 45 chỗ, chỉ cần trang bị từ 2 đến 3 chiếc búa loại này là có thể nhanh chóng phá vỡ toàn bộ kính cửa sổ trong thời gian ngắn nhất để tạo điều kiện cho hành khách thoát hiểm. Ngoài ra, việc xe được trang bị những chiếc búa như thế này còn giúp hành khách kiểm soát nỗi sợ hãi và sự hoảng loạn thường là kẻ thù của chúng ta trong những trường hợp khẩn cấp. Hành khách sẽ tự tin hơn và kiểm soát tốt hơn vì ít ra trong tay họ có dụng cụ hỗ trợ thoát hiểm. Búa khẩn cấp thường được trang bị theo xe, đặc biệt là với những xe nhập từ nước ngoài. Nhưng vì một lý do nào đó bị mất trong quá trình sử dụng và không được thay thế. Và hình như trong ý thức của chúng ta, búa khẩn cấp chưa bao giờ là một vật dụng quan trọng. Tài xế chẳng quan tâm nếu như búa khẩn cấp bị mất và không được thay thế. Còn hành khách có những người thậm chí còn không biết nó là cái gì khi vô tình nhìn thấy chúng gắn trên thành bên trong khoang hành khách ở những chiếc xe vẫn còn được trang bị. Tôi chợt ước, giá như có những chiếc búa khẩn cấp này được trang bị cho chuyến xe định mệnh kia và tài xế bình tĩnh hướng dẫn khách dùng búa để phá vỡ cửa kính thì có lẽ họ đã không tuyệt vọng đến vậy khi dùng tay đấm thình thịch vào cửa kính xe trong cơn hoảng loạn. Bạn hãy nhớ trong ôtô có một vật dụng nhỏ bé nhưng rất quan trong: Đó là búa khẩn cấp. Vật dụng nhỏ bé này có thể cứu tính mạng của bạn nếu có sự cố cần thoát hiểm khẩn cấp khỏi xe. Suy ngẫm 2: “… Sau khi chui ra khỏi xe, ông Lực kéo con trai và cháu gái ra theo. Cả ba vật lộn một lúc thì cậu con trai hét lên: “Bố ơi con không biết bơi”, cô cháu cũng than khóc: ‘cậu ơi, cứu cháu”. Vì không biết bơi nên cả hai tiếp tục chui vào xe mặc ông Lực quát mắng, yêu cầu hai đưa chui ra ngoài…” Đây là một sai lầm nghiêm trọng và đã trả giá bằng tính mạng của người con trai 20 tuổi của ông Lực và cô cháu gái. Việc thoát được khỏi chiếc xe đang chìm là yếu tố quyết định. Vì hoảng loạn do không biết bơi nên con trai ông Lực và cô cháu gái dù đã thoát được ra ngoài đã tiếp tục chui vào xe và bị chìm theo xe. Tuy nhiên, ai trong số chúng ta cũng có thể sẽ mắc phải sai lầm này, sẽ làm lại đúng như những nạn nhân này nếu chúng ta không may ở trong hoàn cảnh tương tự. Sự hoảng loạn và bản năng sống khi đối mặt với cái chết sẽ dẫn đến những hành động không thể kiểm soát. Năm 2000, khi tôi làm việc cho Công ty Dịch vụ kỹ thuật dầu khí (PTSC) chúng tôi buộc phải tham dự và hoàn thành một khóa huấn luyện đặc biệt có tên gọi là HUET (Helicopter Underwater Escape Training) để được phép đi trên máy bay trực thăng bay ra các công trình biển ở ngoài khơi Vũng Tàu. Khóa huấn luyện này giúp các học viên những kỹ năng thoát hiểm khỏi khoang máy bay trực thăng nếu không may máy bay bị rơi xuống biển. Khi thực tập bằng mô hình máy bay trực thăng tại hồ bơi khách sạn REX, thành phố Vũng Tàu, tôi rất sợ và thú nhận với các giáo viên rằng tôi không biết bơi. Và điều ngạc nhiên khi các giáo viên nói với tôi rằng các kỹ năng thoát hiểm đều không yêu cầu khả năng bơi. Thậm chí họ còn nói nếu không biết và không áp dụng những kỹ năng này thì biết bơi vẫn có thể chết nếu gặp tai nạn. Và tôi, một bác sĩ mới ra trường và hoàn toàn không biết bơi đã hoàn thành xuất sắc khóa huấn luyện và được cấp chứng chỉ. Tôi đã thực hiện đúng ngay từ đầu 3 lần thoát hiểm từ mô hình máy bay chìm dưới nước bằng 3 cách khác nhau. > Bạn hãy dành thời gian học những kỹ năng sống sót trong những điều kiện nguy hiểm, khẩn cấp. Bạn có thể tham gia những khóa đào tạo kỹ năng như vậy hoặc truy cập những thông tin tương tự trên Internet. Hãy làm điều đó ngay từ bây giờ hoặc là bạn sẽ phải hối tiếc trong một hoàn cảnh nào đó sau này. Và lúc đó quá trễ để bạn học.Nếu bạn truy cập Google và đánh dòng chữ: “How to escape from a sinking car?” (Làm thế nào để thoát khỏi chiếc xe đang chìm) vào mục tìm kiếm. Ngay lập tức Google cho hàng chục kết quả tìm kiếm và một trong những kết quả mà tôi tìm thấy là bài viết hướng dẫn thoát hiểm khỏi chiếc xe đang chìm. Bài viết bằng tiếng Anh có kèm theo video hướng dẫn. Và tôi quyết định dịch bài viết sang tiếng Việt và gửi cho các bạn. Bạn nên nhớ, bạn có thể không có một khả năng nào đó, nhưng bạn hoàn toàn có thể học được những kỹ năng. Không có khả năng là một điều đáng tiếc nhưng thất bại vì không có kỹ năng là một điều không thể tha thứ. Suy ngẫm 3: “… Dọc đường đi, cả chủ xe lẫn hành khách đều bàn tán râm ran chuyện mưa lũ lịch sử ở miền Trung. Xe chạy xuyên đêm, vượt qua đoạn ngập sâu trên quốc lộ 1A từ thành phố Hà Tĩnh ra thị xã Hồng Lĩnh cũng là lúc trời gần sáng…” Nhìn hình chụp Quốc lộ 1A nhiều đoạn chìm nghỉm dưới mặt nước và chỉ được nhận ra nhờ 2 hàng cọc tiêu bên đường tôi thấy tiếc cho những nạn nhân. Giá như tài xế ý thức được sự nguy hiểm khi quyết định tiếp tục hành trình trong mưa gió và lũ lụt. Trong những điều kiện bất lợi về thời tiết như vậy, có biết bao nhiêu nguy hiểm khác như: dây điện rơi, sạt lở đất, hố sâu, cây đổ… Và nếu không bị lũ cuốn thì biết đâu lại có thể gặp những tai nạn khác do những nguy hiểm nói trên gây ra. Và lại giá như, giá như hành khách gây áp lực với tài xế để dừng hành trình hoặc có thể tự quyết định dừng hành trình chờ nước rút xuống bớt. Bên cạnh việc không ý thức được về những mối nguy hiểm hay thái độ bất chấp, coi thường tính mạng của chính mình và hành khách trên xe, còn là việc không tuân thủ hệ thống cảnh báo mà các cơ quan hữu quan đã đưa ra trên các phương tiện thông tin đại chúng…. > Bạn hãy nhớ đừng bao giờ đặt cược tính mạng của mình vào sự may rủi. Vì vậy hãy học thói quen không chấp nhận rủi ro cho sự an toàn của mình. Và bạn cũng nên nhớ đừng bao giờ phó mặc tính mạng của mình vào sự phán đoán rủi ro của người khác. Vì vậy hãy đánh giá rủi ro mọi lúc, mọi nơi và quyết định hành động sớm. Theo tin của báo Thanh Niên ngày 19/10 trong bài viết: “Tai nạn kinh hoàng trong lũ dữ” thì từ chiều 17/10, công an đã tổ chức lực lượng, lập chốt điều tiết giao thông tại các điểm ngập lụt trên QL1A. Tuy nhiên do lượng xe quá đông, đặc biệt có nhiều xe khách đã cố tình vượt qua rào chắn nên không thể ngăn chặn hết được…”. Và chiếc xe bị nạn là một trong những xe đã cố tình vượt qua chốt kiểm tra. Viết đến đây tôi lại tiếc cho họ. Giá như... Những cái chết oan uổng và được báo trước nhưng không ai hành động để ngăn nó đừng xảy ra. Tiếc quá miền Trung ơi… Suy ngẫm 4: Trách nhiệm của các cơ quan chức năng Nhà nước cũng như Chính quyền địa phương đã nỗ lực hết sức giúp đỡ miền Trung vượt qua lũ dữ và khắc phục hậu quả sau lũ. Nếu không có sự giúp đỡ và can thiệp kịp thời thì con số người chết và mất tích chắc chắn không chỉ dừng ở con số 142” (theo trang nhất báo Thanh Niên ngày 19/10). Tuy nhiên, để xảy ra tình trạng xe khách vượt trạm kiểm soát để tiếp tục đi vào vùng lũ và tai nạn kinh hoàng đã xảy ra với xe khách mang biển kiểm soát 48K-5868 là điều không thể chấp nhận được. Trong khi ý thức về an toàn của người dân còn hạn chế, thái độ bất chấp và coi thường tính mạng của bản thân và người khác còn phổ biến trong đại đa số tầng lớp nhân dân thì việc siết chặt kiểm soát, cương quyết xử lý các trường hợp vi phạm và bắt buộc dừng ngay các hoạt động có thể gây nguy hiểm đến tài sản, tính mạng của nhân dân là vô cùng cần thiết. Cần phải nghiêm túc xem xét trách nhiệm của lực lượng kiểm soát và điều tiết giao thông huyện Nghi Xuân và thị xã Hồng Lĩnh nơi xảy ra tai nạn để đảm bảo tính nghiêm minh và thực thi cảnh báo nguy hiểm của các cơ quan chức năng. Bác sĩ Quản Hồng Đức, Giám đốc điều hành công ty TNHH MTV Dòng Kẻ nguồn vnexpress.net

Làm thế nào để bạn thoát khỏi ôtô đang chìm? Bất kỳ tai nạn xe hơi nào cũng đều đáng sợ. Nhưng bị tai nạn trong hoàn cảnh chiếc xe của bạn bị rơi xuống nước trong khi bạn đang mắc kẹt trong xe thì còn khủng khiếp hơn nữa. Những tai nạn như vậy thì luôn đặc biệt nguy hiểm vì bạn sẽ đối mặt với nguy cơ bị chết đuối. Nhưng sự thật là hầu hết những cái chết đều là kết quả của sự sợ hãi và hoảng loạn khi không có kế hoạch và kỹ năng để thoát hiểm, khi bạn không ý thức được điều gì sẽ xảy ra khi ô tô bị rơi xuống nước. Trong giới hạn bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn tư thế an toàn khi xe của bạn bị rơi xuống nước và ngay cả khi bạn bị kẹt khi xe đang chìm thì việc thoát ra ngoài là điều hoàn toàn có thể. Bước1: Tư thế an toàn khi xe rơi xuống nước Nếu bạn ý thức được rằng chiếc xe bạn đi đang bị cuốn khỏi đường bộ và rơi xuống nước, hãy ngay lập tức thực hành tư thế an toàn để chuẩn bị cho việc va chạm có thể xảy ra khi xe tiếp xúc với nước. Hãy bắt chép hai tay bạn trước ngực. Lòng bàn tay phải ôm chặt vai bên trái và ngược lại. Bạn nên biết rằng sự va chạm của ô tô lúc rơi xuống nước có thể lớn nhưng có thể không gây chết người, nhưng nếu bạn không áp dụng tư thế này thì tay của bạn sẽ dễ bị chấn thương trong quá trình xe bị rơi tự do và tiếp xúc với nước và điều này sẽ gây khó khăn cho bạn rất nhiều khi bạn thoát hiểm bằng cửa sổ hay cửa của xe. Bước 2: Mở cửa sổ của xe ngay khi bạn có thể Ngay sau khi xe tiếp xúc với nước, bạn chỉ có vài giây không đáng kể để rồi chìm xuống nước. Trong vài giây quý giá đó, hãy ưu tiên cho việc mở cửa sổ hoặc cửa xe ngay khi bạn có thể khi mà chúng vẫn ở trên mặt nước. Khi xe bắt đầu chìm trong nước, bạn sẽ không thể mở bất kỳ cửa nào của xe cho đến khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng (tức là bên trong xe hoàn toàn ngập nước). Nếu tất cả cửa sổ vẫn bị đóng thì quá trình cân bằng áp suất trong và ngoài xe sẽ kéo dài lâu hơn và hậu quả là bạn sẽ chết vì thiếu ôxy khi bên trong xe ngập nước. Hãy cố gắng bình tĩnh và mở cửa sổ bằng bất kỳ cách nào có thể. Nếu bạn không thể mở được cửa sổ bằng tay, hoặc xe của bạn trang bị hệ thống cửa sổ đóng mở bằng điện và hệ thống này không hoạt động trong nước, hãy cố gắng dập vỡ cửa kính xe bằng chân, vai hay những vật nặng bạn có thể có trong tay vào thời điểm đó. Điều này nghe có vẻ vô lý vì làm như vậy tức là nước sẽ vào trong xe nhanh hơn. Nhưng thực tế là cửa sổ hoặc cửa xe càng được mở sớm bao nhiêu thì cơ hội bạn thoát ra được càng lớn bấy nhiêu khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng. - Có rất nhiều vật dụng sử dụng trong trường hợp khẩn cấp để đập vỡ kính ô tô. Búa khẩn cấp là một trong những vật dụng như vậy. Búa có đầu nhọn thậm chí có thêm lò xo để gia tăng lực khi sử dụng. Búa nhỏ, nhẹ và tiện sử dụng khi cần. Thông thường, búa khẩn cấp được trang bị kèm theo xe và được gắn trên thành xe, bên trong khoang hành khách. Nếu không có búa khẩn cấp, hãy sử dụng bất kỳ vật dụng nào bạn có trong tay như: kìm, tuốc-nơ-vít, giày cao gót, cục chêm bánh xe,… thậm chí cả chìa khóa. - Kính cửa sổ bên thân xe và kính phía sau là những vị trí phù hợp nhất để thoát hiểm. Kính phía trước thường được làm bằng ‘kính an toàn’ và các lớp kính được gắn chặt với nhau để bảo vệ tài xế và người ngồi phía trước khi có va chạm. Vì vậy nếu bạn đập vỡ kính trước thì bạn cũng khó có thể lấy chúng ra. Ở một vài chiếc xe đắt tiền, kính an toàn cũng được trang bị cho các cửa sổ ở thân xe. Bước 3: Hãy cố gắng bình tĩnh và mở khóa cửa xe Sẽ rất khó để bạn giữ bình tĩnh và không hoảng loạn trong hoàn cảnh này. Điều đó là bình thường vì khi phải đối mặt với cái chết, lượng Adrenaline trong máu sẽ tăng cao và bạn sẽ có cảm giác hồi hộp, sợ hãi và hoảng loạn. Nhưng hãy đừng sợ. Bản phải luôn ý thức rằng bạn cần phải thoát ra khỏi tình trạng này và bạn sẽ làm được điều đó. Khi bạn vẫn đang ở trong xe, bạn hãy hít thở sâu và chú ý vào những hành động bạn đang và sẽ làm. Hãy mở cửa xe bằng điện (nếu vẫn hoạt động) hoặc mở bạn và sau đó hãy hít sâu để chuẩn bị cho việc bạn sẽ nín thở khi nước ngập hoàn toàn trong xe. Bước 4: Hãy giữ dây an toàn (seatbelt) được cài chặt Theo bản năng thì bạn sẽ tháo dây an toàn. Nhưng đây là một hành động sai. Khi xe chìm vào nước, bạn sẽ rất dễ bị mất phương hướng và nếu bạn tháo dây an toàn thì rất có thể bạn sẽ bị đẩy xa ra khỏi vị trí cửa sổ hoặc cửa xe là những nơi bạn sẽ thoát ra ngoài. Bạn nên biết, khoảng vài tấn nước sẽ đổ vào xe của bạn, và bạn không thể thoát ra khi nước đang vào xe, thậm chí bạn còn bị đẩy ra xa khỏi vị trí hiện tại khi nước tràn vào xe. Vì vậy, hãy thắt chặt dây an toàn ở vị trí hiện tại của bạn. Nếu công việc tiếp theo là đẩy cửa xe để thoát hiểm thì việc vẫn cài dây an toàn còn cho bạn thêm điểm tựa để tăng lực đẩy khi bạn đang ở trong nước. Vẫn cài dây an toàn còn giúp bạn định vị được vị trí, đặc biệt khi xe bị lộn ngược khi rơi tự do xuống nước hoặc khi đang ở trong nước và nước đang tràn vào xe. Bước 5: Nếu bạn có thể quan sát, hãy đặt tay gần cửa nhất vào tay nắm của cửa Khi bạn đang ở trong nước và bạn không thể nhìn được gì. Hãy bình tĩnh và tự định vị xung quanh bằng cách sử dụng tay phía ngoài (tay gần cửa nhất) bắt đầu di chuyển từ hông của bạn dọc lên phía trên cho đến khi bạn sờ vào được tay nắm cửa. Đừng cố gắng mở cửa vào lúc này vì khi nước đang tràn vào xe, nước sẽ tạo áp lực lên cửa và lực này rất lớn. Bạn sẽ không đủ sức mở cửa vào lúc này và việc này thậm chí còn làm bạn mất sức và tạo ra cảm giác hoảng sợ. Bạn hãy kiểm tra để chắc chắn rằng cửa này không bị khóa. Bước 6: Thoát ra ngoài bằng cửa sổ hoặc cửa xe Nếu xe vẫn đang nổi trong nước, hãy cố gắng làm điều này trước khi nước tràn vào trong xe, Nếu bạn bị chìm quá nhanh, tuy nhiên bạn sẽ vẫn phải đợi cho đến khi nước ngập vào toàn bộ xe. Khi điều này xảy ra, lúc đó bạn có thể thoát ra ngoài bằng cửa sổ hoặc cửa xe bằng tay gần cửa nhất. Sau đó hãy tháo dây an toàn. Khi bạn rời xe, đừng đạp chân xuống phía dưới vì có thể bạn sẽ làm người khác bị thương. Phía đầu xe nơi để động cơ có thể sẽ chìm nhanh hơn vì nặng, vì thế đuôi xe sẽ ở trên mặt nước lâu hơn. Bạn có thể mở cửa hoặc đập kính từ phía này. Nếu trong xe có trẻ em, hãy khuyên bé bình tĩnh và hít thở sâu cho đến khi mức nước ngang ngực bé. Sau đó nói bé hít thật sâu và nín thở bằng cách bóp vào cánh mũi. Ngay sau khi nước đã ngập toàn bộ xe, bạn hãy tháo dây an toàn và giúp bé tháo dây an toàn. Bạn hãy giúp bé thoát ra trước và sau đó đến bạn. Bước 7: Bơi lên phía bề mặt càng nhanh càng tốt Hãy rời chiếc xe và bơi về phía bề mặt càng nhanh càng tốt. Nếu bạn không biết bơi hướng nào hãy tìm hướng có ánh sáng và bơi về phía đó. Bạn cũng có thể bơi theo hướng những bọt nước. Bọt nước nổi lên phía trên và cũng có thể giúp bạn nổi lên phía trên bề mặt. Tuy nhiên hãy cẩn trọng xung quanh của bạn vì bạn có thể gặp phải những vật cứng như đá, trụ cầu hoặc thuyền, ca nô đi ngang qua với tốc độ cao. Ngay sau khi nổi lên trên mặt nước, hãy ra dấu hiệu yêu cầu giúp đỡ càng sớm càng tốt. Bước 8: Hãy yêu cầu sự trợ giúp y tế càng sớm càng tốt Lượng Adrenaline tồn tại trong máu sẽ khiến bạn mất đi cảm giác đau, nó sẽ khiến bạn không cảm nhận được những tổn thương bạn đang gặp phải trong quá trình thoát hiểm. Vì vậy, hãy yêu cầu sự trợ giúp y tế ngay khi bạn có thể. Rất có thể bạn sẽ chỉ có duy nhất một cơ hội để học những điều này. Đừng bỏ phí vì điều đó có thể cứu tính mạng của bạn. Bác sĩ Quản Hồng Đức (dịch từ internet) nguôn vnexpress.net

Bão lũ: Phép thử cho niềm tin và lòng vị tha. Ngay trong lúc cả nước đang quặn lòng hướng về khúc ruột miền Trung, người góp của, người góp công, người gửi những lời cầu nguyện tốt đẹp nhất cho đồng bào của mình, thì đâu đó trong những cuộc hội thảo, hội nghị, đại hội… này nọ, qua thông tin đại chúng, người ta vẫn thấy tràn ngập những lẵng hoa tươi hết sức lãng phí. Những lẵng hoa ấy chẳng đáng gì so với mất mát to lớn của người dân vùng lũ, nhưng chỉ một chút ý thức về điều đơn giản đó thôi cũng đủ gây dựng cho xã hội một niềm tin rằng, con người luôn biết đặt sự nặng nhẹ vào trong đời sống ứng xử, để không thể vui cười chúc tụng nhau trước nỗi đau còn chưa nguôi ngoai của người khác. Cơn lũ thứ nhất đổ về miền Trung đúng vào dịp cả nước đón mừng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Nhiều người đã phải đặt ra câu hỏi về vấn đề giữa “lũ” và “lễ”. Và nếu không có vụ nổ mấy công-ten-nơ pháo hoa thì không biết 29 điểm bắn pháo hoa có được huỷ bỏ để dành số tiền đó ủng hộ đồng bào mình đang chịu cảnh tang thương bởi lũ lụt hay không? Cũng trong lúc đó, người ta chào đón biết bao nhiêu công trình kỷ lục. Nhưng có một “công trình kỷ lục” đó là lòng từ bi hỷ xả của con người trong suốt ngàn năm ấy đang rất cần mỗi người đầu tư tôn tạo lại. Nhiều người còn chưa hết những ưu tư về các giá trị dân tộc trong suốt nghìn năm, khi nó đang được người ta đua nhau thể hiện một cách phung phí thì cơn lũ lịch sử thứ hai lại chồng tang thương lên mảnh đất miền Trung. Có người gọi đó là phép thử cho niềm tin, sự sáng suốt và cả lòng tốt của con người. Và cho dù muộn, nhưng quyết định huỷ 29 điểm bắn pháo hoa cũng nhận được nhiều sự đồng tình của người dân. Thực tế, có bao nhiêu những thứ lý thuyết to tát đang được phổ biến sâu rộng hơn thời xưa, nhưng hình như con người lại vẫn đang phải sống trong cảnh nghèo lương tâm, nghèo lòng tốt… Câu chuyện bi thương về chuyến xe định mệnh trong lũ dữ cuớp đi một lúc 21 sinh mệnh đã gây xúc động mạnh trên khắp các phương tiện thông tin. Muôn người như một đều mong người dân vùng lũ sớm trở lại cuộc sống bình thường, mong rằng không phải chứng kiến thêm những cảnh tang thương mất mát như thế. Cũng lúc đó, một cuộc lễ cầu siêu cho những người tử nạn diễn ra gần nơi xảy ra tai nạn. Hình ảnh của vị tăng sĩ với một đàn tràng giản dị đơn sơ đã sưởi ấm lòng những gia đình có người thân vắng số. Thông tin không cho biết tên các vị tăng đó là ai, cũng chẳng có một cuộc phỏng vấn nào như thường thấy để những người thi ân nói thao thao về lòng tốt, nhưng chỉ cần một vài hình ảnh giữa mênh mông nước lũ đã gây dựng niềm tin của nhiều người. Không biết có yếu tố tâm linh thấu tỏ nào không mà ngay trong buổi chiều hôm nay, qua thông tin mọi người được biết các lực lượng cứu hộ đã tìm thấy chiếc xe gặp nạn. Lòng từ bi thương xót chính là tình người, một thứ tình người đầy trắc ẩn và nhạy cảm với chúng sinh, đồng loại đã nhanh chóng được đáp lời. Cũng vì những băn khoăn không dứt về những ứng xử chậm chạp và thiếu nhạy bén đối với đồng bào, mà nhiều người đã cùng cất lên tiếng nói “thương người như thể thương thân”, “cứu người như cứu mình”, để mong sao mỗi người hãy nuôi dưỡng lòng trắc ẩn, nuôi dưỡng tình thương yêu, để đồng bào mình dù có gặp cảnh nguy khốn cũng biết nương dựa vào đó mà mau vượt qua khó khăn, vươn lên sống một cuộc đời đáng sống. Tình người chỉ được được thổi bùng mãnh liệt khi người ta cảm nhận hết được nỗi đau “tay đứt ruột xót”, “máu chảy ruột mềm”. Đó cũng là niềm tin yêu ở thời buổi mà thói thờ ơ vô cảm đang ngày một phổ biến trong đời sống ứng xử. Nhường cơm sẻ áo, gửi một chút năng lượng bình an, chắt chiu một ít tình người gửi đến đồng bào mình trong lúc này sao không phải là những “đại hội” niềm tin của toàn dân tộc? Nguyễn Mai Sơn (Điểm Nhìn)

9h50, Cơ quan chức năng nhận được thông tin người dân tại thị trấn Xuân An (Hà Tĩnh) vớt được thi thể thứ 3 tại khu vực núi Cơm (cách hiện trường hơn 10 km). Cơ quan công an đang có mặt để xác định danh tính nạn nhân này. Thân nhân người gặp nạn thắp nén hương bên dòng sông Lam Nghĩa tử -nghĩa tận" trong chính sự quan tâm nhiệt thành của người dân Hà Tĩnh

Xác nhận có 500,000 đ(năm trăm ngàn đồng) của Trung Nhan đóng góp cho từ thiện. Quỹ hiện có: 17,787,000 đ + 500,000 đ= 18,287,000 đ(mười tám triệu hai trăm tám mươi bảy ngàn đồng)

Hoàn thành vớt xe khách, đã thấy 15 thi thể. Chiếc xe khách đã được kéo lên bờ, xác các nạn nhân đang được chuyển ra ngòai. Ngay trong chiều 21/10, đa số các nạn nhân đã được người nhà nhận dạng và đưa về quê mai táng. 16h, chiếc xe khách đã được kéo hẳn lên bờ, hiện công tác tìm kiếm nạn nhân tiếp tục được được diễn ra. Có thêm một nạn nhân được tìm thấy cách nơi xảy ra tai nạn khoảng 4 cây số, như vậy, số nạn nhân được tìm thấy đến thời điểm chiều 21/10 là 15 người. Thông tin mới nhất cho hay, có 2 nạn nhân tại điểm tập kết chưa được gia đình nhận dạng. 14h30, Thông tin mới nhất cho hay, hiện trong xe không còn nạn nhân nào. Các cơ quan chức năng sẽ rà soát dọc đoạn sông này để tìm các nạn nhân còn lại. 13h15, hiện chiếc xe được cẩu lên khỏi mặt nước 3/4, phần còn lại đang nằm dưới nước. Đã đưa được 14 người ra ngoài (10 người trong xe, 4 người bên ngoài). 13h15, hiện chiếc xe được cẩu lên khỏi mặt nước 3/4, phần còn lại đang nằm dưới nước. Đã đưa được 14 người ra ngoài (10 người trong xe, 4 người bên ngoài). Lực lượng chức năng đang phá nốt cửa kính để xem trong xe còn mắc kẹt người nào hay không. 12h50, thông tin ban đầu, từ sáng đến thời điểm này đã vớt được 13 xác nạn nhân. Một số gia đình đã nhận bàn giao thi thể để chuẩn bị đưa về quê mai táng. Đưa xác nạn nhân ra khỏi ô tô Lực lượng chức năng đang phá nốt cửa kính để xem trong xe còn mắc kẹt người nào hay không. 12h50, thông tin ban đầu, từ sáng đến thời điểm này đã vớt được 13 xác nạn nhân. Một số gia đình đã nhận bàn giao thi thể để chuẩn bị đưa về quê mai táng. 12h30: Lực lượng chức năng đã kéo được 6 thi thể đã được đưa ra khỏi chiếc xe và chuyển về khu vực khâm liệm. Hiện chưa thể biết chính xác trong xe còn bao nhiêu nạn nhân. 12h15, hiện tại có 4 chiếc thuyền cứu nạn cứu hộ của Bộ Quốc phòng đang tiếp cận chiếc xe để phá cửa kính nhưng chưa phá được. Chiếc xe đã trồi lên khỏi mặt nước được 1,5m. 11h50, chiếc xe gặp nạn đã nổi lên mặt nước. Thợ lặn Nguyễn Văn Hoàn đang đứng trên nóc xe, chiếc xe còn cách bờ khoảng 10m. Người dân đã đổ dồn về khu vực này để chứng kiến. hiện chiếc xe gặp nạn còn cách bờ 20m thì đứt dây cáp nối từ trong ra ngoài nên đoàn cứu hộ phải dừng lại để tiếp tục đưa vào. Trên xà lan, đoàn cứu hộ đã có thể nhìn thấy chiếc xe vì chiếc xe chỉ còn cách mặt nước 1m. 11h40, để khắc phục sự cố mắc kẹt, 2 thợ lặn đã được cử lặn xuống để nối ba-lăng-xích mới vào cáp để tiếp tục kéo về. Sau 5 phút sự cố này đã được khắc phục, hiện tại đoàn cứu hộ vẫn tiếp tục tời chiếc xe vào. Thông tin mới nhất từ đội cứu nạn cứu hộ lúc, 11h25 đã phát hiện thêm 1 thi thể tại Xuân Hồng, gần khu vực chiếc xe bị nạn. Lúc 11h có thêm 2 thi thể được phát hiện tại nơi cách vụ tai nạn khoảng 3km. 11h30, một ba-lăng-xích đang bị mắc kẹt (dưới đáy rất nhiều bùn). Hiện tại 1 chiếc xà lan đã được chuyển xuống để khắc phục sự cố này. Hiện giờ đoàn cứu hộ không thể nâng hẳn xe lên mà phải vừa nâng vừa kéo. Bởi, nếu đưa thẳng xe lên khỏi mặt nước thì sẽ bị vỡ vỏ, còn đưa dưới thấp dưới đáy thì dày bùn. Vì vậy chiếc xe vẫn nằm lơ lửng trong lòng nước. Đoàn cứu hộ đã quyết định khắc phục sự cố này bằng cách thay 1 ba-lăng-xích khác để rút ngắn thời gian cứu hộ. 11h20’, ba-lăng-xích vừa tời chiếc xe lên. 2 đầu kéo ngoài sông kết hợp với 1 đầu kéo trong bờ từ từ đưa xe vào bờ. 11h15, PV điện về cho biết, chiếc xe khách đang được kéo vào bờ. 11h, 2 chiếc xà lan đang kéo cáp nối từ khu vực chiếc xe bị nạn bờ vào. Các ba-lăng-xích đã được kết nối vào mối cáp ở dưới xe để tời xe lên. Một múi cáp ở phía trong bờ cũng được chuẩn bị, kết hợp với 2 đầu kéo ở 2 xà lan đợi khi nào chiếc xe nổi lên thì sẽ kéo vào bờ. Hiện tại ba-lăng-xích ở 2 xà lan đang tiến hành tời để xe nổi lên. 10h45, hai thợ lặn Nguyễn Văn Hoàn, và Nguyễn Văn Bằng trở lên mặt nước mừng rỡ thông báo, đã buộc được 2 múi cáp đầu tiên vào khung xe bị nạn. 10h20, đã phát hiện thêm một thi thể nữa tại núi Cơm, cầu Bến Thủy, cách nơi xảy ra tai nạn 5km. Hiện lực lượng cứu hộ đang đưa xe cứu thương đến mang xác về nhưng chưa xác định được danh tính. Sáng nay, 2 vợ chồng cũng tiến hành tìm kiếm xung quanh khu vực bị nạn. Trong khu vực bán kính khoảng 2km có gần 10 ca nô của quân đội, công an và doanh nghiệp từ thiện liên tục quần đảo tại các vị trí gần với chiếc xe bị nạn để tìm kiếm thi thể nạn nhân.

Đã nhận tiền của Nguyên Anh đăng ký mua 1 La Kinh.

Xác nhận có 1,000,000 đ(một triệu đồng) của LuKhach đóng góp cho Quỹ Từ thiện. Quỹ hiện có: 16,787,000 đ + 1,000,000 đ = 17,787,000 đ(mười bảy triệu bảy trăm tám mươi bảy ngàn đồng)

Hi! cám ơn NDK đã tin tưởng đặt câu hỏi có thể dùng quyền trợ giúp để chuyển câu hỏi này đến bạn của Cô bên khoa Tai Mũi Họng. Sau khi có câu trả lời Wild hồi đáp. Ngay chính cháu cô cũng bị trường hợp này cô đã khuyên nên tạm trú nơi khác (hix)để tránh phiền lân cận và bây giờ cô ấy đã về Mỹ nên đêm trở về tĩnh lặng.

Ngay trong Topic này có đầy đủ thông tin, Lan Anh xem lại nhé!

Xác nhận có 300,000 đ(ba trăm ngàn đồng) của Thao Nguyen đóng góp cho Từ Thiện. Quỹ hiện có: 16,487,000 đ + 300,000 đ = 16,787,000 đ(mười sáu triệu bảy trăm tám mươi bảy ngàn đồng)

Ông lang chữa khỏi ung thư hạch ác tính. Chúng tôi nhờ người đưa về Hải Dương tìm gặp anh Tạ Quang Trung, ở thôn Trung, Cẩm Đông, Cẩm Giàng (Hải Dương).Hỏi thăm từ đầu xóm, ai cũng biết vợ chồng Trung - Thi. Ở đây, người ta gọi anh Trung là người từ cõi chết trở về. "Không sống được quá 6 tháng nữa" Đứng trước ngôi nhà 3 tầng mới toanh, khá đồ sộ, anh Đạo, người dẫn đường cho chúng tôi tìm về đây có chút bất ngờ: "Sao bảo nghèo lắm, không có tiền uống thuốc cơ mà?". Vợ chồng Anh Tạ Quang Trung. Chúng tôi hỏi thăm lại chuyện đau ốm khi xưa. Anh Trung kể: Tôi bị ung thư hạch ác tính. Khi chiếu chụp ở trong phổi có hạch, nách có hạch, dọc hai bên sườn có hạch, chạy cả lên đầu cũng có hạch. Vòm họng cũng có. Hai vợ chồng dắt nhau ra Viện K, điều trị ở viện hai tháng. Lúc đầu cũng tiêm thuốc, sau khám lại lần cuối, họ mới phát hiện hạch ác tính. Bác sĩ bảo truyền hoá chất, gia đình hỏi truyền hoá chất có khỏi hẳn được không, bác sĩ bảo không khỏi hẳn được, chỉ kéo dài được thời gian sống thêm ra. Vét hết tiền nong vay mượn, chỉ đủ đi tia xạ một tháng là cạn tiền, chúng tôi đành dắt díu nhau về quê. Viện K bảo tôi không sống quá được 6 tháng nữa. Vợ tôi lúc bấy giờ khóc ghê lắm, sau rồi giấu chồng khóc lúc nào không biết nhưng lúc nào nhìn thấy mặt vợ, là y rằng thấy hai mắt đỏ hoe, ầng ậng nước mắt. Chữa Đông y cho nó... nhẹ tiền Về nhà được vài hôm thì đến Tết Nguyên đán. Nhà cửa lúc bấy giờ Tết nhất mà như đưa đám, u ám, ảm đạm. Nhà hết tiền, chồng thì sắp chết, vợ tôi như người ngớ ngẩn, cứ đi ra đi vào, khóc khóc mếu mếu. Có người đến chơi, mách có ông lang Lượng ở ngay bên Mộ Trạch, chữa khỏi được ung thư bằng Đông y, hai vợ chồng bàn nhau hay là chữa bằng thuốc lá cho nhẹ tiền. Lúc đấy đã xác định là chết, vợ quệt nước mắt bảo chả lẽ cứ nằm chờ chết, âu là cứ cho chồng uống thuốc lá cho đến chết cho đỡ ân hận. Gặp được, ông Lượng bảo: Chết thế nào được, anh mà chết, tôi làm ma cho anh. Uống thuốc của ông đến 3 tháng mới thấy "đứng im" bệnh, không phát triển thêm hạch. Càng đến gần cái mốc 6 tháng bệnh viện đưa ra, gia đình càng sốt ruột, cứ khóc mếu hỏi ông ơi sao lâu khỏi bệnh thế. Ông cứ cười khà khà bảo làm sao chết được mà sợ, cứ kiên trì uống thuốc, rồi sẽ khỏi. Chỉ 6 tháng thôi là khỏi. Mãi sau này, lúc khỏi bệnh rồi, vợ mới kể là lúc đấy ông sợ anh không kiên trì uống thuốc nên rỉ tai bảo: Hai ông con phải động viên nó, nói 6 tháng là khỏi cho nó đỡ sốt ruột. Hết 6 tháng chả thấy chết, ông lại bảo uống thêm 3 tháng nữa, rồi lại 3 tháng nữa. Thực ra ông đã nói rõ với vợ là xác định uống trong ít nhất một năm, vì quá nặng rồi. Thấy hai vợ chồng nghèo quá, ông lại miễn tiền thuốc cho. Một năm sau, hạch tiêu đi hẳn, không còn tí nào. Lúc đấy ông lại cười khà khà bảo hồi đấy mà bảo phải chữa mất 1 năm, có mà nhà anh "chạy mất dép". Vừa đắp thuốc ngoài, vừa uống thuốc trong của ông, chả hiểu bao nhiêu những cục hạch to nhỏ biến đi đâu hết. Hạch to lắm, có cái to bằng cái chén. Nó mọc trong phổi nên ho, hạch lên đầu nên đau đầu nhức óc, chỉ muốn có người cầm búa bổ cho một nhát cho xong. Giờ khỏi hẳn, ngon lành rồi. Từ bấy đến nay hơn chục năm, chả phải đi bệnh viện lần nào, cũng chả thấy mọc hạch. Chả thấy chết. 80 tuổi vẫn chưa già Tôi cứ nghĩ, giống như các ông lang khác, nhất định ông lang này sẽ bận bộ quần áo tươm tất màu nâu, râu tóc bạc trắng. Nhưng ông lang Lượng mà chúng tôi gặp lại bận chiếc quần bộ đội cũ màu xanh, chiếc áo sơ mi trắng giản dị. Đấy là nói tránh đi bằng hai chữ giản dị, chứ nếu nói thẳng ra, thì tuềnh toàng quá. Tôi đánh bạo hỏi tuổi, ông lang Lượng cười khà khà: "Còn trẻ lắm. Mới có 80 thôi. 80 đâu phải là già". Bên chén trà thơm ngát, trong cái vừa hửng trong xanh của bầu trời sau một trận bão lớn, ông lang Lượng giãi bày với chúng tôi con đường làm thuốc của ông và gia đình. Dòng họ nhà ông, cả mấy đời làm thuốc. Nhưng đến đời bố ông, lại không làm, chỉ có bà bác làm. "Ngày trước, có xơ gan cổ trướng là ghê gớm lắm rồi, bệnh này bà bác tôi xử lí ngon", ông Lượng nói. "Tôi thì đi làm cán bộ thuỷ sản. Bà bác cũng truyền dạy cho nghề thuốc của tổ tiên. Sau làm nghề thuốc Đông y ở phố Mẹt, huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn. Lúc đó thì chữa bằng thuốc Bắc và chưa biết chữa bệnh ung thư. Sau đó nghỉ, gặp được ông bố của một người bạn, là giáo sư người Mỹ gốc Hoa, tên là Tô Quốc Lực. Ông này cho một quyển sách dạy cách chữa các bệnh ung thư bằng Đông y. Từ đấy bắt đầu chữa các bệnh về ung thư. GS.TS Lê Thế Trung (nguyên giám đốc Bệnh viện 103, chủ tịch Hội ung thư Hà Nội): Không phải ung thư nào cũng chữa nổi. Phải là loại nào, ở giai đoạn nào. Đây là vấn đề khoa học, không thể nói miệng với nhau mà phải có kiểm nghiệm khoa học. Muốn kiểm nghiệm phải có bệnh nhân được Tây y chẩn đoán ung thư. Sau đó cho dùng thuốc để kiểm nghiệm. Nếu ung thư khỏi thì phải 5 năm sau mới công nhận. Không thể vội vàng nói hết, nói khỏi là khỏi ngay được. Ung thư phải rất cẩn thận, chữa từ lúc mới mắc mới có hi vọng. Sợ nhất là đã di căn. Trường hợp ông lang ở Hải Dương này, bản thân tôi cũng đã về tận nhà ông này, nhưng cũng chưa có thể kết luận được điều gì vì chưa có kiểm nghiệm khoa học. Theo tôi, trong điều trị ung thư, nên kết hợp Đông - Tây y, không nên tách rời Đông y hay Tây y ra. Việt Nga Bee.net Lời Bàn: Văn Minh khoa học vẫn cần kết hợp Đông Phương học đó là nền văn Minh cổ xưa liên quan đến Tâm y Đức của phương pháp, trong đó không thể không nói đến sự huyền vi của Lý Học.

(Bài viết này của Nick Ngoisaobiec trang Web Thegioivohinh) Chủ nhật vừa rồi, Nsb đến cụ Lượng để cắt thuốc cho mẹ của mình. Đi từ Hà Nội lúc 5h30 sáng, 8h sáng chúng tôi đã có mặt ở nhà cụ, một miền quê cách Hà nội khoảng 60 km. Buổi sớm mùa thu mờ sương. Trên ban thờ nhà cụ thắp hương nhiều quà bánh của bệnh nhân ...mùi hương khói thơm phảng phất. Vì gia đình Nsb , anh chị làm dược sĩ chuyên về các biệt dược về ung thư. Có mấy bệnh nhân ung thư giai đoạn cuối , hết phương cách, chờ chết. Thương cảm, gia đình Nsb giới thiệu cho bệnh nhân ở phố Hàng bông và vài bệnh nhân nữa đến địa chỉ trên( Đọc ở trên báo ), vì ...còn nước còn tát, Kì lạ vô cùng tận là bệnh nhân đến cụ Lượng cắt thuốc và đã khỏi. Không thể tin được... Thật kì diệu vô cùng.... Nsb nghĩ thật là Thần Thánh chữa bệnh chứ con người thì chịu chết rồi...' Nên thương mẹ mình bị bệnh loãng xương, nên chủ nhật vừa rồi, Nsb và con trai đến xin cụ cắt thuốc cho bà. Trông cụ Lượng thật hiền hậu, đôi mắt cụ già 80 cười lấp lánh , ánh lên lên nét hiền hậu. Trông cụ như Bồ tát hoá thân, hay Tiên ông ấy Cụ nói cụ chưa truyền bí quyết chữa bệnh cho con nào, vì con cụ chưa có đứa nào đủ tiêu chuẩn để cụ truyền nghề, vì cụ nói : chúng nó bảo tôi chữa được ung thư thì phải lấy thật nhiều tiền, nhưng tôi không thể thế được. Thật kì diệu quá, không thể tưởng tượng được.... Một số hình ảnh Nsb chụp được trong chuyến đi. ( Cụ già nghĩ Nsb là phóng viên nên bảo Nsb : Cô đừng đưa lên báo, vì tôi làm không xuể, họ đến nhiều thì làm sao tôi làm kịp được ) Cổng làng Mộ Trạch : Bệnh nhân ung thư vòm ( Bên trái ), và bên phải là 2 anh em cắt thuốc cho người cha bị u xơ tuyến tiền liệt, cứ 15 phút đi tiểu 1 lần, mà toàn đi ra máu ( Bên phải) Bài thơ và giấy chứng nhận của Cụ. Sân nhà Cụ Lượng. Thuốc của bệnh nhân K vòm. ------------------------------------------------------------------------------------------------- và đây là số đt của Cụ: 0165 8621 329

Phụ nữ có mắt và môi này không thể có quý tử được, nếu tôi đoán sai thì do trang điểm phần nào mất sự chuẩn xác. Tính nóng hay hờn mát là mức độ nhẹ, dễ giận khi gặp chuyện không vừa ý, thích tranh luận ít nhường lời vì khóe môi có cạnh. Nhân tướng học khó đoán nếu hình ảnh được can thiệp khi hóa trang vì vẫn cần sắc diện thật của người cần xem.

Bỏ đói + giun đất = chữa ung thư! "Cũng có một số người là giáo sư, về xin tôi công thức bài thuốc. Tôi bảo tôi sẵn sàng ghi cho họ ngay, chi tiết từng bài chữa từng loại. Nhưng cứ cho tôi xin một cái văn bản, không đến lúc các vị ấy nghiên cứu thành công, tôi lại mất bản quyền" - Ông lang Lượng tâm sự. Kỳ I: Ông lang chữa khỏi ung thư hạch ác tính “Báo chí quảng cáo cái cây này ghê quá” Ông lang Lượng kể, bệnh nhân nặng nhất là bệnh nhân ung thư phổi chạy hạch lên cổ, chạy mọc u lên não, trong nhà bán hết không còn gì. Vào chữa hoàn toàn miễn phí cho đến khi khỏi hẳn. Từ bấy đến nay Tết nào cũng đến biếu gà qué, cười ha hả bảo vẫn chưa chết, lại còn mang cả quạt điện, xe đạp đến biếu. Ông Lượng bên những vị thuốc của mình "Tôi cho bệnh nhân này uống con giun đất (địa long) dài như con lươn, mổ bỏ ruột, tán thành bột. Đây là loại thuốc cực kỳ quý, cực tốt" - ông Lượng nói - "tế bào máu đã hoại tử, thì sẽ cho loại này. Loại này diệt virus siêu vi trùng rất nhanh. Nhưng đây cũng không phải là vị chính trong bài thuốc chữa ung thư của tôi. Một nguyên lý chữa ung thư của tôi là bỏ đói để chữa. Bỏ không cho ăn nhiều chất đạm. Chứ cho ăn nhiều vào khó chữa lắm". Bồ công anh, bạch hoa xà cũng là một trong những vị trong bài thuốc chữa ung thư của ông lang Lượng. Vẫn theo lương y này, với cây huyết dụ, sao chúng thành than thì mới cầm được máu. Sao vàng thì chỉ bổ máu. Ông Lượng đưa cho chúng tôi một tờ giấy phô tô một bài báo, trong đó cũng đề cập đến vấn đề chữa ung thư vú bằng cây bạch hoa xà và nói: "Tuy tôi dùng bạch hoa xà như là một vị thuốc bổ trợ trong việc điều trị ung thư, nhưng tôi thấy báo chí với truyền hình quảng cáo cái loại cây này ghê quá. Tôi dùng nó 20 năm, chưa dám gọi nó là thần dược. Người ta nói vống lên, rõ hay, nhưng không đúng. Nói thế này, rất dễ gây hoang mang cho người bệnh. Với tôi loại cây này chỉ được dùng bổ trợ trong việc điều trị ung thư". Còn chữa bệnh bằng cây thuốc thì phải hiểu rõ về cây thuốc dựa trên 4 nguyên tắc: Tinh vị (đắng ngọt hay chua chát), Tính năng (nóng hay lạnh), tác dụng chữa cái gì, và liều lượng (một ngày uống bao nhiêu gam?). Giá rẻ, nghèo không lấy tiền Tôi hỏi khó chữa nhất là loại ung thư nào? Ông Lượng bảo: Khó nhất là chữa ung thư gan, sau đó là đến dạ dày. Đây là hai loại khó chữa, mà chết nhanh. Những loại ung thư khác thì dễ chữa hơn như ung thư phổi, ung thư vòm họng, ung thư dạ con trực tràng, đại tràng. Những loại này phải điều trị ít nhất 3 tháng trở ra mới khỏi được. Sau khi khỏi, nên uống thêm thuốc một thời gian nữa, vì trong tế bào máu vẫn còn tồn tại những tế bào cục như hạt ngô, hạt đỗ. Tế bào to hết nhưng có khi tế bào nhỏ vẫn còn lẩn khuất có khi vẫn tái phát. "Miễn là đừng động dao kéo, đã động dao kéo, tỷ lệ thành công khi dùng thuốc của tôi rất thấp. Có những khối u khám ngoài thấy 8 - 10cm, không chữa được nữa, thì tôi từ chối thẳng. Chỉ cần khám bằng tay là biết kích thước khối u, không cần máy móc gì", ông Lượng tự tin nói. Nhưng bệnh nhân ung thư của ông lang Lượng thì đại đa số là đi viện rồi, mới quay về, mang cả phim về cho ông Lượng xem. Thuốc chữa cũng rất rẻ, chỉ có 400.000 - 500.000 đồng là xong. Chưa có ai đến 1 triệu. Ông Lượng tâm sự: "Chữa khỏi bệnh ung thư mà tiền thuốc không bằng đi chụp một cái phim cắt lớp. Ai nghèo quá thì miễn cho luôn. Có lúc còn phải cho xe ôm mang thuốc cho bệnh nhân không lấy tiền. Vì sợ người ta bỏ thuốc, chết mất, cái này phải rất kiên trì". Chưa truyền nghề cho ai Hàng xóm nhà ông Lượng bảo, Tết đến nhà ông ấy đông nhất, vợ chồng con cái người bệnh ở khắp nơi đổ về, gồng gánh gà qué về quang quác. Có người bệnh ở Thái Nguyên mang cả xe máy về biếu mà thấy ông ấy không dám nhận. Ông lang Lượng với danh sách những bệnh nhân khỏi bệnh Tôi hỏi về chuyện này, ông lang Lượng bảo: Không dám nhận, vì sợ mang tiếng, thầy thuốc đâu được nhận quà to thế đâu. Ông cũng cho biết: Trong tất cả các loại ung thư, ung thư vú, ung thư vòm họng là dễ chữa nhất. Thông thường, những bệnh nhân đã bị cắt một bên vú, một bên lại tiếp tục bị nặng hơn, cho uống khoảng 30 thang là khỏi, nếu chưa động dao kéo, chỉ uống khoảng 15 thang. Theo ông Lượng, trên 1 cái u to, dưới chân và xung quanh toàn là tế bào máu to như hạt ngô. Không chữa được, nó vỡ ra, nó đùn lên như cái hoa lơ toàn là máu sần sùi. Có những trường hợp phải cho nằm tại nhà, chính tay ông Lượng thay băng. "Thay băng không đúng cách sẽ phụt hết máu như cắt tiết gà ngay. Mà càng tiêm vào thì càng ra máu khoẻ. Nên phải biết cách", con dâu ông Lượng bảo, ông không bao giờ cho người nhà thay băng cho người bệnh khi ông đi vắng... Chúng tôi giở quyển sổ ghi danh những bệnh nhân đã đến chữa ung thư bằng thuốc đông y của ông lang Lượng. Trong sổ ghi rất chi tiết, địa chỉ, số nhà, số điện thoại, hiện trạng bệnh. Còn có hai chữ ghi bằng mực đỏ: Đã khỏi. Lấy một số số điện thoại trong cuốn sổ đó, chúng tôi gọi cho bệnh nhân của ông lang Lượng, thì đều nhận được câu trả lời: Nhà cháu khỏi bệnh rồi ạ. Tôi không còn bị ung thư nữa... “Con tôi đi làm nhà nước hết. Chúng nó biết uống rượu. Nhỡ mình truyền nghề cho con trai, mà chúng nó lấy nhiều tiền của người bệnh thì không được. Hiện giờ tôi vẫn chưa truyền bài thuốc chữa ung thư được cho ai”, ông Lượng nói. Ông Nguyễn Xuân Hướng (chủ tịch Hội đông y Việt Nam): Nếu chữa được nhám, tức chữa được ung thư Đông y trên thế giới chưa có nước nào chữa được. Gần đây, Trung Quốc có công bố đang nghiên cứu một số phương pháp dùng thảo mộc và động vật để điều trị ung thư. Ở Việt Nam, những người làm đông y có tiếng và có học vấn thì cũng chưa ai nói mình chữa khỏi được ung thư. Ung thư trong đông y là mụn nhọt. Còn K ung thư gọi là nhám. Người nào chữa được bệnh nhám thì đích thực là chữa được khỏi bệnh ung thư. Nhưng đến nay, thì chưa có ai chữa được.

Cầu siêu cho nạn nhân vụ xe khách bị lũ cuốn Sáng nay, gia đình các nạn nhân vụ lật xe khách tại Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã tổ chức lễ cầu siêu. Trong khi đó lực lượng cứu nạn đã mở rộng khu vực tìm kiếm đến cửa biển. >Tiếng kêu cứu tuyệt vọng trên chiếc xe bị lũ cuốn/ Lật xe khách giữa mưa lũ, 19 người mất tích 10h sáng, thân nhân các gia đình bị nạn tập trung trên cầu Rong, dọc quốc lộ 1A đoạn qua xã Xuân Hồng (Nghi Xuân, Hà Tĩnh). *Clip Cận cảnh khu vực nước xoáy nuốt ôtô Ông Nguyễn Nhật, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, tỉnh dự tính tổ chức lễ cầu siêu vào ngày mai, song các gia đình muốn đứng ra tổ chức, mời đại diện phật giáo địa phương… Vì vậy, tỉnh chỉ lo phần hậu cần. Gia đình các nạn nhân tổ chức lễ cầu siêu. Ảnh: Nguyễn Hưng. Hiện, lực lượng tìm kiếm tập trung dò tìm ở khu vực chân cầu Bến Thủy (phía hạ nguồn sông Lam) và cửa biển. Tuy nhiên, đến trưa nay vẫn chưa có thông tin gì về chiếc xe. Hôm nay, danh sách nạn nhân trên chuyến xe định mệnh đã được bổ sung 2 người là mẹ con chị Trần Thị Huệ (36 tuổi) và cháu Phạm Thị Vy (2 tuổi) ở Hải Hậu, Nam Định. Trong số 19 hành khách mất tích hôm 18/10, một người đến nay vẫn chưa xác định có mặt trên chuyến xe lúc trôi sông hay không, bởi hiện vẫn chưa có thân nhân nào đến trình báo. 4h sáng 18/10, xe khách từ Đăk Nông ra Bắc đến xã Xuân Lam (Nghi Xuân, Hà Tĩnh) đã bị lũ cuốn lật và trôi xuống sông Lam. Nhiều hành khách đã đập cửa kính thoát ra. Lực lượng cứu hộ và người dân chèo thuyền ra cứu được 18 người. 19 người còn lại bị mất tích. Nguyễn Hưng nguồn vnexpress.net

Đề nghị ACE đã đăng ký La Kinh vui lòng nộp chuyển tiền vào TK để chốt lại đi vào sản xuất. Thời gian sau khi tổng hợp kết thúc danh sách Anh Laido đã cam kết sau 30 ngày chúng ta sẽ nhận được La Kinh Lạc Việt.

NGÀY PHỤ NỮ VIỆT NAM 20 - 10 - 2010 Nhân ngày Phụ Nữ Việt Nam, Chúc tất cả Chị Em Diễn Đàn L.H.Đ.P Một Nhan Sắc mãi long lanh Một cuộc đời luôn Hạnh Phúc, Một cuộc sống nhiều may mắn .

Siêu bão cực mạnh đổi hướng. Siêu bão Megi đã thể hiện rõ xu hướng đi vòng lên phía Bắc, hướng về phía Hồng Kông (Trung Quốc). Nếu bão vẫn duy trì hướng đi này thì Việt Nam vẫn nằm trong vùng bị ảnh hưởng. Bão không suy yếu Tuy nhiên, các chuyên gia khí tượng vẫn hết sức cảnh giác với cơn bão. Sau một thời gian xuất hiện từ Thái Bình Dương, đi qua bán đảo Lu dông của Philippines rồi vào biển Đông nhưng đến nay bão vẫn không hề suy yếu. Ở thời điểm này, sức gió mạnh nhất ở vùng gần bão mạnh cấp 14, cấp 15 (tức là từ 150 đến 183 km một giờ), giật cấp 16, cấp 17 Hiện nay, bão Megi (cơn bão số 6) đang ở tọa độ 17,6 độ vĩ Bắc, 117,3 độ kinh Đông, trên khu vực phía Đông biển Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 550km về phía Đông. Trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng giữa Tây Tây Bắc và Tây Bắc mỗi giờ đi được khoảng 10km. Đến 4 giờ ngày 21/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,5 độ Vĩ Bắc; 115,8 độ Kinh Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 430km về phía Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 15 (tức là từ 167 đến 183 km một giờ), giật cấp 16, cấp 17. Thực tế lúc này bão đã áp sát đảo Hoàng Sa vì cách 430km nhưng bán kính gió nguy hiểm cấp 6 trở lên là 400km, bán kính vùng gió nguy hiểm cấp 10 trở lên là 200km. Trong 24 đến 48 giờ tiếp theo, dự báo bão tiếp tục giữ hướng di chuyển giữa Tây Bắc và Bắc Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 10 km. Đến 4 giờ ngày 22/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 20,1 độ Vĩ Bắc; 115,0 độ Kinh Đông, cách Hồng Kông (Trung Quốc) khoảng 270km về phía Nam Đông Nam. Lũ này, bão vẫn không hề suy yếu. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 15 (tức là từ 167 đến 183 km một giờ), giật cấp 16, cấp 17. Tính từ tâm bão, vùng gió mạnh nguy hiểm từ cấp 10 trở lên có bán kính khoảng 200 km, từ cấp 6 trở lên có bán kính khoảng 400 km. Đến 4 giờ ngày 23/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 21,9 độ Vĩ Bắc, 114,6 độ Kinh Đông, trên vùng biển Hồng Kông (Trung Quốc). Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 15 (tức là từ 167 đến 183 km một giờ), giật cấp 16, cấp 17. Ngập lụt từ Nghệ An – Hà Tĩnh vẫn nghiêm trọng Hiện nay, mực nước sông Cả tại Nam Đàn là 7,36m, trên BĐ2: 0,46m; Sông Ngàn Sâu tại Chu Lễ: 14,70m, trên BĐ3: 1,2m; tại Hòa Duyệt: 11,55m trên BĐ3: 1,05m; Sông Ngàn Phố tại Sơn Diệm: 9,93m xấp xỉ BĐ1; Sông La tại Linh Cảm: 6,61m, trên BĐ3: 0,11m; Sông Kiến Giang tại Lệ Thủy: 2,40m, trên BĐ2: 0,2m. Lũ tại hạ lưu sông Kiến Giang (Quảng Bình) đang dao động ở mức đỉnh, hạ lưu sông Cả (Nghệ An) và các sông ở Hà Tĩnh đang xuống. Ngập lụt từ Nghệ An – Hà Tĩnh vẫn nghiêm trọng (Ảnh: Quang Cường) Dự báo lũ hạ lưu sông Cả, các sông ở Hà Tĩnh và sông Kiến Giang (Quảng Bình) tiếp tục xuống. Trưa nay (20/10), mực nước trên sông Cả tại Nam Đàn xuống mức 7,1m, trên BĐ2: 0,2m; Sông Ngàn Sâu tại Chu Lễ xuống mức: 13,8m, trên BĐ3: 0,3m; tại Hòa Duyệt xuống mức: 10,7m, trên BĐ3: 0,2m; Sông Ngàn Phố tại Sơn Diệm xuống dưới mức BĐ1; Sông La tại Linh Cảm xuống mức 6,3m, dưới BĐ3: 0,2m; Sông Kiến Giang tại Lệ Thủy xuống mức 2,3m, trên BĐ2: 0,1m. Tình trạng ngập lụt sâu trên diện rộng ở hạ lưu sông Cả (Nghệ An) và các sông ở Hà Tĩnh tiếp tục diễn ra nghiêm trọng. Đề phòng sạt lở đất ở vùng ven sông các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh. nguồn tintuconline.

Say tàu xe, chống nôn là trên cả an toàn đấy! Thử nghiêm đi nhé!

Xác nhận có 300,000 đ(ba trăm ngàn đồng) của Tommydang đóng góp cho miền Trung. Quỹ hiện có: 16,187,000 đ + 300,000 đ= 16,487,000 đ(mười sáu triệu bốn trăm tám mươi ngàn đồng)

720640 Phối hợp quy luật khí công chu dịch và y học truyền thống, 7 ứng với dạ dày, 2 ruột già, 6 Thận, 4 Can. Tác dụng dưỡng huyết Bổ can thận Âm.

Theo tôi thì các bạn đừng quan tâm đến việc tin vào....hay thách thức? Chúng ta làm được gì và làm thế nào! Đừng quan tâm thế sự nữa Ở đây chúng ta không có thời gian hay trí tuệ để nghe sự công nhận hay phủ nhận từ bất cứ ai. Mong các bạn ngưng sự nổ lực minh chứng thay vào đó chúng ta nên chuẩn bị cho buổi họp vinh danh Thắng lợi.